Drame du Disco Diesel : faible puissance et problèmes de démarrage, aidez-moi !

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les diesels, même si je ne me considère pas comme un expert. Cela ressemble beaucoup à ce que j'ai eu sur mon Land Rover Freelander diesel 2002. Au début, je pensais que c'était quelque chose de grave, mais il s'est avéré que les codes d'erreur n'étaient que des lectures fantômes d'une réparation précédente. Les symptômes étaient identiques, perte de puissance, voyant de contrôle du moteur et non-démarrage occasionnel. L'atelier a complètement effacé tous les codes d'erreur (pas seulement les lire), et cela a résolu le problème. Cela ne m'a rien coûté car il s'agissait simplement de réinitialiser le système. Les fausses lectures confondaient l'ECU. Avant de tirer des conclusions hâtives sur la pression des cylindres, pourriez-vous partager : Des réparations récentes ont-elles été effectuées ? Recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Est-ce que le moteur tourne mal lorsqu'il démarre ? Cela pourrait aider à affiner les choses et peut-être vous éviter des réparations inutiles.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Ma Disco a été entretenue régulièrement, la dernière ayant eu lieu à 66 600 km. Je n'ai pas eu de réparations majeures récemment, juste un entretien de routine. Lorsqu'elle démarre, elle tourne assez mal pendant les premières minutes, puis se stabilise un peu mais semble toujours sous-alimentée. Je n'ai pas encore réussi à lire les codes d'erreur, je prévois de le faire demain. Les symptômes ont commencé assez soudainement lors d'un démarrage matinal froid. Je vais certainement essayer de faire effacer ces codes avant de me lancer dans quelque chose de plus sérieux. Ce serait un soulagement s'il ne s'agissait que de lectures fantômes comme dans votre cas. Merci pour le conseil !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces informations supplémentaires sur votre Disco, ces symptômes que vous décrivez résonnent encore plus maintenant. Lorsque vous avez mentionné le démarrage à froid le matin, cela a vraiment fait tilt avec ma situation Freelander. Après mon expérience initiale de codes fantômes, j'ai eu un problème similaire quelques mois plus tard, un ralenti irrégulier, en particulier lors des démarrages à froid, et cette perte de puissance ennuyeuse. Mais cette fois, ce n'était pas seulement des codes fantômes. Il s'est avéré que mon filtre à carburant était assez bouché (malgré des entretiens réguliers) et qu'il y avait une contamination par l'eau dans le système de carburant. Ces moteurs diesel peuvent être très sensibles à la qualité du carburant. Les symptômes sont presque identiques aux problèmes de pression des cylindres, c'est pourquoi j'ai initialement emprunté cette voie également. Puisque vous faites lire vos codes demain, voici un conseil tiré de mon expérience, demandez-leur de vérifier la pression de carburant pendant qu'ils y sont. C'est un test rapide et cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps de dépannage. Dans mon cas, un changement de filtre à carburant et un rinçage du système ont réglé le problème, bien moins cher que le travail sur les cylindres qui m'inquiétait ! Tenez-nous au courant de ces codes d'erreur lorsque vous les recevez. Je suis vraiment curieux de voir si vous avez affaire à quelque chose de similaire à ce que j'ai eu !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cette expérience ! Après avoir lu votre problème similaire, je me sens un peu plus optimiste. Je reviens juste de faire vérifier ces codes d'erreur, et vous avez peut-être quelque chose avec la théorie du système de carburant. Le mécanicien a trouvé les codes P0087 et P0193, tous deux liés à des problèmes de pression de rampe d'injection. La bonne nouvelle est qu'ils ont également effectué le test de pression de carburant que vous avez suggéré, et les lectures étaient nettement inférieures à ce qu'elles devraient être. Il semble que je sois également confronté à un filtre à carburant bouché, peut-être même à du carburant contaminé comme dans votre cas. Ils vont procéder à un changement de filtre et à un rinçage du système demain. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de tirer des conclusions hâtives sur les problèmes de cylindre ! J'aurais pu finir par dépenser bien plus que nécessaire. Je mettrai certainement à jour une fois le travail terminé pour vous faire savoir si cela résout le problème. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction avec celui-ci ! N'oubliez pas de croiser les doigts pour moi, car il s'agit simplement d'un problème de système de carburant, plutôt que de faire des travaux majeurs sur le moteur !

(Traduit de l'Anglaise)