Drame du capteur de cliquetis de la Z4 : moteur qui cale, lent et assoiffé

Bonjour à tous ! Je possède une BMW Z4 3.0si 2007 et j'ai eu des symptômes presque identiques l'année dernière. La lenteur des performances et le ralenti irrégulier ne sont pas étrangers à cette situation. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un faisceau de câbles endommagé reliant le capteur de cliquetis, et non du capteur lui-même. Le mécanicien a constaté que certains fils s'étaient usés à cause des vibrations du moteur et qu'ils établissaient un contact intermittent. Le connecteur était également corrodé. La réparation a consisté à remplacer la partie du faisceau de câbles et le connecteur. Le diagnostic a également révélé que la sonde O2 présentait des signes précoces de défaillance, ce qui expliquait l'augmentation de la consommation de carburant. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure en termes de complexité, mais si elle n'avait pas été effectuée, elle aurait pu entraîner de graves dommages au moteur en raison d'un mauvais réglage de la distribution. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement. N'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule, car ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent même s'aggraver. Assurez-vous que le câblage et les connexions ont été correctement vérifiés avant de remplacer le capteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est une information très utile sur le faisceau électrique, qui ressemble vraiment à ce que je vis. Pourriez-vous me dire combien vous a coûté la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne parfaitement depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie d'établir un budget pour la réparation et je veux m'assurer que je suis prêt à faire face à d'éventuels problèmes connexes.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Bonne nouvelle, j'ai tout réglé ! J'ai suivi ton conseil et j'ai demandé à un vrai mécanicien de tout vérifier. Je n'avais pas tort en ce qui concerne le câblage, il s'est avéré que c'était juste un mauvais câble de connexion au capteur de cliquetis qui était à l'origine de tout le problème. La réparation ne m'a coûté que 95 €, ce qui est bien moins que ce que je craignais. Et quelle différence ! La voiture fonctionne comme un rêve, plus d'accélération molle ni de ralenti irrégulier. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Plusieurs mois se sont écoulés depuis la réparation et je n'ai pas eu le moindre problème. Je suis vraiment content de ne pas avoir ignoré le problème et de l'avoir laissé s'aggraver. Cela montre que ce sont parfois les choses les plus simples qui comptent, n'est-ce pas ? Je n'ai pas eu besoin d'autres réparations non plus, une fois que la connexion douteuse a été réparée, tout le reste est rentré dans l'ordre. Je suis totalement soulagé qu'il ne s'agisse pas d'un problème plus grave ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations à ce sujet.

(Traduit de l'Anglaise)

Quel soulagement d'avoir des nouvelles ! En fait, j'ai récupéré ma voiture hier au magasin. J'ai trouvé un spécialiste BMW réputé qui a effectué un diagnostic approfondi. C'est drôle, mon problème était légèrement différent du vôtre, mais il était assez simple. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison d'un capteur MAF sale et d'une petite fuite de vide. L'ensemble m'a coûté environ 250 euros, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui n'était pas aussi grave que je l'avais craint. Ils ont nettoyé le capteur MAF et remplacé un tuyau de dépression fissuré. La voiture fonctionne comme si elle était neuve, la sensation de lenteur a complètement disparu et ma consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Je suis vraiment content d'avoir fait appel à vous. Votre expérience m'a aidé à me sentir plus confiant pour le faire vérifier, et maintenant j'ai trouvé un mécanicien en qui je peux avoir confiance. Merci encore d'avoir partagé votre histoire, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision au lieu de la remettre à plus tard et de risquer de causer plus de dégâts.

(Traduit de l'Anglaise)