Discussion sur les problèmes de vibrations du moteur et les problèmes potentiels de support moteur dans une Mazda Biante 2013

Bonjour, il semblerait que votre Mazda vous donne du fil à retordre. Par coïncidence, j'ai vécu quelque chose de similaire avec ma Mazda Premacy 2012, un modèle à peu près similaire, et j'ai un peu d'expérience avec les voitures, rien de très profond cependant. J'ai amené la petite bête à mon atelier local. Les gars là-bas ont compris qu'il s'agissait d'un problème de câble/connecteur sur le support moteur assez rapidement. C'est un peu pénible, j'ai dû débourser 165 euros pour le faire réparer. Mais cela a permis de résoudre les vibrations désagréables. J'ai juste quelques questions à vous poser pour vous aider davantage. Votre Biante présente-t-il d'autres symptômes ? Comment se comporte-t-il lorsque vous faites tourner le moteur ? Plus d'informations et je ferai de mon mieux pour vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse rapide ! En fait, c'est assez intéressant, un problème de câble n'était pas quelque chose qui m'a frappé au départ. Maintenant, à part la vibration, rien d'autre ne semble vraiment sortir de l'ordinaire. Mais quand je fais tourner le moteur, les vibrations ont tendance à s'aggraver. Et oui, pas de réparations ou de remplacements majeurs en dehors des opérations d'entretien habituelles. Au fait, elle est avec moi depuis 236412 clics, je ne sais pas si le kilométrage élevé est en train de la rattraper ou quoi. Merci pour toute information complémentaire !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois, c'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles ! Les symptômes de votre Mazda me rappellent beaucoup ceux auxquels j'ai été confronté. Les vibrations qui s'accentuent à la montée en régime sont un signe révélateur, tout comme sur ma Premacy. Quant au kilométrage élevé, il peut être un facteur contributif. Mais ce sont des moteurs solides et faits pour durer. Je ne l'éliminerais pas tout de suite. Je pense que si les vibrations s'amplifient lorsque vous faites tourner votre moteur, alors votre intuition concernant le support moteur (contrôlé par le vide) pourrait être juste. Et n'oubliez pas que dans mon cas, il s'agissait d'un simple problème de câble. Je ne dis pas qu'il ne pourrait pas s'agir d'un défaut plus important, mais les moteurs peuvent parfois jouer des tours bizarres. Il est donc très probable que ce soit la connexion ou les câbles à l'aspiration qui soient en cause, plutôt qu'un défaut du support moteur lui-même. Puis-je suggérer qu'un mécanicien de confiance vérifie les câbles du système de contrôle de la dépression ? J'étais un peu mécontent des 165 euros à l'époque, mais en toute honnêteté, se débarrasser de cette vibration gênante en valait la peine. Bonne chance ! N'oubliez pas de nous tenir au courant de la situation de votre Mazda. C'est toujours intéressant de voir comment les choses se passent !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour encore une fois et merci beaucoup pour vos conseils ! Votre point de vue est vraiment utile et vos expériences semblent étrangement similaires à ce que je vis avec mon Biante. Je pense que votre suggestion concernant les câbles du système de contrôle du vide est très logique étant donné ce que vous avez vécu avec votre Premacy. Je pense que je vais l'emmener chez mon mécanicien de confiance cette semaine ; nous verrons s'il s'agit du même problème de câbles que vous. Je serais honnêtement soulagé si ce n'était que cela et rien de plus grave. 165 euros pour se débarrasser des vibrations gênantes me semblent un petit prix à payer pour la tranquillité d'esprit. Elle est peut-être vieille et m'a donné sa part de clics, mais je ne suis pas encore prêt à l'abandonner ! Une fois qu'elle aura été examinée, je ne manquerai pas de tenir tout le monde au courant. Ce forum a été très efficace dans le passé et il semble que cette fois-ci ne sera pas différente. Merci encore, j'apprécie vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)