Discovery en surchauffe : Une pompe auxiliaire défectueuse pourrait-elle être à l'origine de la surchauffe ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Range Rover Sport 2010 (ces SUV britanniques, n'est-ce pas ?). Je dirais que j'ai un peu d'expérience dans le domaine des voitures, surtout en ce qui concerne l'entretien de base. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble lâche à la pompe auxiliaire, et non de la pompe elle-même, heureusement ! Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel, qui l'a repérée assez rapidement. La réparation a coûté environ 170 euros, principalement pour la main d'œuvre et la réparation de la connexion. Mais avant de vous rendre à l'atelier, quel est le niveau du liquide de refroidissement ? Et entendez-vous des bruits inhabituels provenant de la zone de la pompe ? Par ailleurs, dans quelles conditions de conduite avez-vous constaté ce problème, en ville, sur autoroute, ou les deux ? Il serait utile que vous nous donniez plus de détails sur les autres symptômes que vous avez remarqués. Ces problèmes de découverte peuvent être délicats, et plus nous aurons d'informations, mieux je pourrai vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Mon niveau de liquide de refroidissement est en fait correct, je l'ai vérifié ce matin, mais j'entends ce bruit de vrombissement étrange provenant de la zone de la pompe, surtout au ralenti. Cela se produit aussi bien en ville que sur les autoroutes. J'ai assez bien entretenu mon Discovery (le dernier entretien remonte à 2 mois à 123 888 km), mais ces symptômes n'ont commencé à apparaître que la semaine dernière. La jauge de température a commencé à grimper progressivement, pas de pics soudains. J'espère vraiment que c'est juste un problème de connexion comme le vôtre et pas la pompe entière ! Je vais le faire vérifier demain, mais je voulais d'abord recueillir des informations auprès d'autres propriétaires. Ce qui est étrange, c'est que le bruit devient plus fort lorsque la climatisation fonctionne. Cela pourrait-il être lié ? Faites-moi savoir si vous avez également rencontré quelque chose de similaire avec la corrélation de la climatisation ! J'apprécie votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé encore ! Ce bruit de vrombissement avec la corrélation AC me rappelle quelque chose, j'ai eu exactement la même chose avec mon Range Rover Sport ! Quand vous avez mentionné que la climatisation aggravait les choses, ça a complètement cliqué. Dans mon cas, même si j'ai d'abord pensé que c'était juste la connexion de la pompe auxiliaire, il s'est avéré qu'il y avait un peu plus de choses. Le bruit de vrombissement provenait en fait de la poulie de la pompe à eau, elle vacillait légèrement à cause d'un roulement usé. Le compresseur de climatisation étant allumé, cela ajoutait une charge supplémentaire au système de courroie, ce qui rendait le bruit plus perceptible. L'augmentation progressive de la température que vous voyez est très similaire à ce que j'ai vécu. Le mien a commencé à grimper pendant environ une semaine avant que je ne le règle. Le fait que votre niveau de liquide de refroidissement soit bon est en fait un bon signe, cela signifie que vous n'avez probablement pas de fuites majeures. Pour mon Sport, la solution finale consistait à remplacer à la fois la pompe à eau et la pompe auxiliaire (elles présentaient toutes deux des signes d'usure). Cela m'a coûté environ 800 euros au total, mais honnêtement, cela en valait la peine pour la tranquillité d'esprit. Le plus drôle, c'est qu'une fois réparé, j'ai réalisé à quel point je m'étais habitué à ce bruit de vrombissement agaçant ! Faites-nous savoir ce que votre mécanicien vous a dit demain ! Je suis toujours curieux de savoir comment ces choses se passent, surtout avec ces SUV britanniques capricieux que nous aimons tant.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment intéressant à propos de la poulie de pompe à eau, je n'avais même pas envisagé cet angle. Maintenant que vous le mentionnez, le vrombissement semble avoir une légère qualité oscillante. J'espérais que ce serait juste une simple réparation comme votre premier cas, mais je me prépare mentalement à une facture de réparation plus importante maintenant. Vous avez raison cependant, ces SUV britanniques peuvent être capricieux, mais j'aime toujours mon Disco malgré ses bizarreries ! Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous tôt demain matin. Je vais certainement garder un œil sur la situation de poulie que vous avez mentionnée, cela a tout son sens avec la corrélation AC. Le fait que vos symptômes correspondent si étroitement aux miens est en fait assez rassurant. Au moins, je sais à quoi je pourrais avoir affaire. Je mettrai à jour le fil demain après que le mécanicien y aura jeté un œil. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée. C'est exactement ce que j'espérais lorsque j'ai posté ici !

(Traduit de l'Anglaise)