FrankPfeffinator
Difficultés de démarrage de la Peugeot 208 diesel 2015 : problème possible avec le relais principal du calculateur moteur
La voiture ne démarre pas
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, ça n'a pas l'air génial, mais c'est bon de savoir que tu es déjà passé par là. Est-ce que tu te souviens de combien le remplacement du relais principal t'a fait reculer ? Et as-tu remarqué des problèmes supplémentaires depuis la réparation ou ta Peugeot 308 fonctionne-t-elle toujours parfaitement ? Je suis impatient de connaître ta réponse. Merci déjà !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, je te comprends très bien, c'est tout simplement agaçant quand quelque chose comme ça arrive. Donc, pour répondre à ta question, le remplacement du relais principal m'a coûté quelque chose, plus précisément 120 euros. Comme j'avais aussi ce dysfonctionnement du relais principal du calculateur moteur - comme tu le supposes - je suis content que cette réparation ait enfin amélioré cette affaire. Depuis que le mécanicien m'a rendu la voiture, tout fonctionne à nouveau parfaitement, pas d'autre problème que les choses normales du contrôle technique. Tu sais, ça arrive et la réparation en vaut la peine. J'espère que tes soucis sont maintenant un peu atténués. Bonne chance avec ta Peugeot 208 !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, ta réponse me donne un peu d'espoir, merci beaucoup ! 120 euros me semble aussi définitivement faisable. Je suis curieux de savoir si c'est aussi le problème de ma Peugeot 208. Je te tiendrai au courant dès que j'en saurai plus. Pour l'instant, il faut aller au garage et croiser les doigts pour que tout se passe bien. Merci encore pour ton aide, je suis un peu plus rassuré maintenant.
(Traduit de l'Allemande)
Hé, je vois exactement ce que tu veux dire. J'ai eu le même problème avec ma Peugeot 308 de 18 ans. Elle ne voulait plus démarrer non plus. Comme il s'agissait aussi d'un problème avec le relais principal, le diagnostic était difficile. Le moteur fonctionnait tout à fait normalement, puis soudain plus du tout. Après quelques tests dans un atelier local, il s'est avéré que le relais principal était défectueux. Oui, c'était définitivement un problème plus sérieux, pas une pièce d'usure classique. Le relais principal est en principe responsable de l'alimentation électrique et sans relais en état de marche, rien ne fonctionne dans la voiture. Ce n'est donc pas une petite affaire. Au final, le relais a dû être remplacé. Mais dès que cela a été fait, la voiture a de nouveau ronronné comme un chaton. Ne te fais donc pas trop de soucis, les gars du garage s'en sortiront. Pense juste à décrire ton problème en détail pour qu'ils sachent ce qu'ils doivent chercher.
(Traduit de l'Allemande)