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Difficultés de changement de vitesse et bruits inhabituels sur une Opel Omega 2001

Bruits de gémissement ou de grincement

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Bruit de grincement lors du passage des vitesses

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Opel Omega 2001 à essence qui a parcouru 86.142 kilomètres. Je ne sais pas pourquoi, mais l'indicateur de changement de vitesse fait des siennes et il y a des bruits de frottement et des glissements bizarres lors des changements de vitesse. De plus, j'entends un hurlement ou un grincement agaçant. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré ce genre de problème ? J'ai malheureusement eu une mauvaise expérience avec mon garage et je ne veux pas me faire arnaquer une nouvelle fois. Pourriez-vous me faire part de vos expériences et me donner des conseils sur ce que je devrais rechercher chez le garagiste ? Merci d'avance ! VG !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


HendrikB5

Bonjour mon pote, cela ressemble effectivement à une erreur dans le faisceau de câbles. Je conduis une Opel Vectra 1998 et j'ai récemment eu des signes similaires. Mon compteur faisait des siennes et les changements de vitesse étaient tout sauf souples ! Le diagnostic était un faisceau de câbles défectueux. Cela peut être une affaire un peu compliquée, car le faisceau de câbles est en fait le système nerveux de ta voiture. Dans le cas de la mienne, il a effectivement fallu changer tout le faisceau de câbles. C'est aussi un travail précis, car tout doit être réaligné et câblé proprement. Oui, c'est définitivement un problème sérieux. Mais il vaut mieux y remédier maintenant, avant qu'il ne cause éventuellement d'autres dommages. Mon conseil pour toi serait de chercher un atelier spécialement spécialisé dans l'électricité et l'électronique. Ces ateliers ont généralement plus d'expérience dans ce genre de problèmes spécifiques. Bonne chance pour la réparation ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

SusiMobilFan (Auteur)

Hé, ça n'a pas l'air génial ! Ta description me rappelle aussi un problème que j'ai eu avec mon Omega il y a quelques années. Merci pour ta réponse détaillée, personne2. Un atelier spécialisé est définitivement une bonne idée. À la personne2, te souviens-tu du coût de la réparation ? Et as-tu eu d'autres problèmes après la réparation ou tout était-il en ordre ? Santé !

(Traduit de l'Allemande)

HendrikB5

Bonjour, oui, ça me rappelle quelques souvenirs ! La réparation du faisceau de câbles était déjà un petit investissement, pour être honnête. J'ai mis 180 € sur la table et il semble que ça en vaille la peine. En ce qui concerne l'indicateur de changement de vitesse, plus de souci depuis que je suis allé chez le mécanicien. Pas d'araignées, pas de hurlements, pas de grincements. Tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes ! Alors, ne te décourage pas. Ton Omega retrouvera aussi son lustre d'antan, c'est sûr ! Santé !

(Traduit de l'Allemande)

SusiMobilFan (Auteur)

Merci les gars ! Vous m'avez vraiment rassuré. 180 €, ce n'est pas rien, mais comme j'ai entendu dire que vos voitures fonctionnaient à nouveau sans problème après, je suis prêt à payer. Je vais certainement chercher un garage spécialisé dans l'électricité et l'électronique. J'espère que tout se passera bien et que ma chère Omega pourra à nouveau rouler comme avant ! Merci encore et bonne soirée à tous ! Au revoir !

(Traduit de l'Allemande)

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