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KevSpeedy

Difficultés avec Peugeot 106 Diesel : voyant Check-Engine, augmentation de la consommation de carburant et problèmes de démarrage

Accélération par à-coups

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

La voiture ne démarre pas

Faible consommation de carburant

Perte de puissance du moteur

Temps de démarrage à froid plus long

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide pour ma vieille Peugeot 106 diesel année 04, qui a déjà 112949 KM au compteur. Le check-engine est allumé, elle met un temps fou à démarrer à froid, perd de la puissance, a des à-coups à l'accélération et consomme beaucoup d'essence. Il est parfois impossible de démarrer. Cela me fait-il penser à un problème de régulation du balancier ? Avez-vous fait des expériences similaires et comment vous êtes-vous débrouillés avec le garage ? La dernière fois, je n'ai pas eu une bonne expérience. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


Zimmi33

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 206 diesel année 07. Le moteur était également très paralysant, surtout au démarrage à froid, et la consommation d'essence était élevée. Le problème principal était que les conduits d'admission étaient fortement encrassés. Et oui, c'était un problème grave. Le garage a nettoyé les canaux d'admission et depuis, la voiture fonctionne à nouveau super bien. Ce n'était certes pas un travail facile, mais il était nécessaire. Le moteur démarre maintenant sans problème et la consommation d'essence est à nouveau normale. J'espère que mon expérience t'aidera. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

KevSpeedy (Auteur)

Hé, ça ressemble beaucoup à ce que ma Peugeot est en train de vivre. Je suppose que le nettoyage des conduits d'admission n'a pas été bon marché pour toi non plus, n'est-ce pas ? Te rappelles-tu combien tu as payé pour cela ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis, ou était-ce vraiment le seul coupable ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

Zimmi33

Hé, vous avez bien deviné, le nettoyage des canaux d'aspiration n'était pas forcément une bonne affaire. J'ai déboursé 425 euros au total. Mais cela en valait la peine : depuis que le garage a corrigé le dysfonctionnement du régulateur de vitesse, le moteur tourne à nouveau comme dans l'huile. Depuis, il n'y a pas eu d'autres problèmes. Tout cela semble avoir été le point crucial. Alors, peut-être que tu pourras aussi constater une amélioration de cette manière. Bonne chance, je croise les doigts pour toi !

(Traduit de l'Allemande)

KevSpeedy (Auteur)

Hé, c'est vraiment beaucoup d'argent, mais si cela peut résoudre les problèmes de ma voiture, cela en vaut la peine pour moi. Tu m'as vraiment aidé en partageant ton expérience. Je vais donc informer mon garagiste de ta solution et j'espère qu'ils pourront m'aider aussi bien que toi. Encore une fois, merci pour ton aide ! J'espère que tout se passera bien. Souhaitez-moi bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

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