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RacerTanja

Diesel WRV : Fumée noire et signes d'alerte des bougies de préchauffage

Temps de démarrage à froid plus long

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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La lumière de préchauffage ne s'éteint pas

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Défaut de régénération du DPF

Salut à tous ! J'ai des problèmes avec ma Honda WRV diesel 2019 (100k km). Le voyant check engine est apparu récemment, et je reçois de la fumée noire lors de l'accélération. Les démarrages à froid prennent une éternité, et il y a un problème de régénération du DPF. Le voyant de préchauffage reste allumé en permanence. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, donc je suis un peu prudent maintenant. Je pense qu'il pourrait s'agir du relais de bougie de préchauffage, mais j'aimerais connaître l'avis d'autres personnes qui ont eu à faire face à des symptômes similaires. Les conseils sur le diagnostic et les expériences de réparation dignes de confiance seraient très appréciés. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


CalledSilke

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Honda CR-V diesel 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, des démarrages à froid lents, de la fumée noire et ce voyant de préchauffage ennuyeux qui reste allumé. Je l'ai emmené chez mon garagiste et il s'est avéré que deux bougies de préchauffage étaient complètement usées, provoquant une combustion incomplète. Cela explique la fumée noire et les problèmes de démarrage. Le voyant de préchauffage constant était en fait le système qui essayait de compenser les bougies défectueuses. La solution a consisté à remplacer toutes les bougies de préchauffage (il est préférable de les remplacer toutes en même temps) et à réinitialiser l'ECU. Le problème n'était pas très grave, mais s'il n'avait pas été résolu, il aurait pu entraîner des problèmes plus importants avec le système DPF en raison de la combustion incomplète. Ma voiture avait environ 90 000 km lorsque cela s'est produit. Ces pièces finissent par s'user, et votre kilométrage suggère que c'est à peu près le cas. Je vous recommande de le faire vérifier rapidement, car plus vous attendez, plus les autres composants sont sollicités. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

RacerTanja (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car je suis confrontée exactement aux mêmes symptômes. Il est bon de savoir que ce n'était pas catastrophique dans votre cas. Une petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation complète ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je prévois de faire examiner le mien cette semaine et ce serait bien d'avoir un chiffre approximatif à l'esprit. Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

CalledSilke

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec une mise à jour ! Oui, j'ai fait réparer ma Honda et tout marche comme sur des roulettes depuis. La facture totale s'élève à 560€, ce qui couvre le remplacement de toutes les bougies de préchauffage et la réparation de ce relais gênant. Je sais que cela peut paraître un peu cher, mais honnêtement, cela valait chaque centime vu l'amélioration du fonctionnement de la voiture. Depuis qu'elle a été réparée il y a six mois, elle est parfaite, plus de fumée noire, elle démarre immédiatement même les matins froids, et cet ennuyeux voyant de préchauffage a enfin cessé d'être un compagnon constant sur mon tableau de bord ! Le DPF fonctionne également correctement, ce qui est un grand soulagement. Croyez-moi, il est préférable de le faire réparer le plus tôt possible. J'ai remarqué une énorme différence dans le fonctionnement du moteur, et ma consommation de carburant s'est même un peu améliorée. De plus, c'est bien meilleur pour votre moteur à long terme. J'espère que ces informations vous aideront à planifier votre voyage ! Faites-nous savoir comment vous vous en sortez, c'est toujours bon d'entendre comment ces choses se passent pour d'autres personnes ayant des problèmes similaires.

(Traduit de l'Anglaise)

RacerTanja (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous informer que j'ai fait réparer ma voiture hier et que vous aviez raison ! Je l'ai emmenée chez un nouveau mécanicien qui l'a diagnostiquée tout de suite. Trois bougies de préchauffage étaient grillées, et le relais devait également être remplacé. La facture s'est élevée à environ 600€, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Quel soulagement d'avoir réglé le problème ! Je l'ai démarré ce matin et quelle différence ! Plus de grincements interminables, plus de fumée noire, et le voyant de préchauffage est enfin éteint. Le moteur ronronne comme s'il était neuf. J'ai l'impression d'avoir une autre voiture ! Le mécanicien a été super aussi, il m'a montré les vieilles pièces et m'a tout expliqué clairement. Je le garde définitivement comme mon homme de confiance à partir de maintenant. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde ici. Parfois, on a besoin d'un coup de pouce pour faire vérifier les choses, et vos expériences m'ont permis de me sentir plus confiant pour régler le problème. Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

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