Des propriétaires de BMW iX1 signalent des défaillances critiques du système FlexRay

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les VE (un peu d'expérience avec les réparations). En fait, j'ai été confronté à quelque chose de similaire avec ma BMW i4 2020 l'année dernière. Ces gremlins électriques peuvent être super frustrants ! Mon système audio fonctionnait mal et je recevais également des messages d'erreur inhabituels. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans l'un des principaux faisceaux de câbles, la prise n'était pas correctement installée après des travaux antérieurs. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiqué à l'aide de ses outils de diagnostic. La réparation n'a pas été trop complexe une fois qu'ils ont trouvé le problème, ils ont dû remettre en place et fixer correctement certaines connexions. Le tout m'a coûté environ 95 euros, y compris le temps de diagnostic. Avant que je puisse vous aider plus spécifiquement avec votre iX1, pourriez-vous partager : Quels sont les codes d'erreur que vous obtenez ? Quand ces problèmes ont-ils commencé ? Avez-vous effectué des travaux récents sur la voiture ? Je connais bien certains véhicules électriques BMW (j'ai également possédé un iX3), je peux donc peut-être vous orienter dans la bonne direction.

(Traduit de l{lang})

Merci de nous avoir fait partager votre expérience ! Mon iX1 a été correctement entretenu (la dernière révision a eu lieu il y a 2 semaines) et a 153968 KM au compteur. Je reçois surtout le code d'erreur U0428, mais aussi des erreurs de communication inhabituelles. Je n'ai pas eu de travaux récents en dehors de l'entretien régulier. Le problème a commencé assez soudainement pendant la conduite, d'abord le son s'est coupé, puis la climatisation s'est déréglée, et enfin j'ai eu ces avertissements sur le tableau de bord. Je conduis des véhicules électriques depuis un certain temps, mais ce problème me laisse perplexe. Est-ce que votre scan de diagnostic a montré quelque chose de spécifique à propos du bus de communication ? Je me demande si cela vaut la peine de vérifier d'abord les connexions du faisceau de câbles avant de plonger dans des réparations plus coûteuses.

(Traduit de l{lang})

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre iX1. quand vous avez mentionné ce code U0428, cela me rappelle quelque chose, c'est exactement ce que je voyais sur mon i4 aussi ! Vous savez ce qui est intéressant, mes problèmes ont également commencé de nulle part pendant la conduite, tout comme les vôtres. D'abord, le son est devenu complètement silencieux, puis tout le reste a commencé à faire des siennes. La similitude est assez frappante, d'autant plus que votre voiture a également été correctement entretenue comme la mienne. Dans mon cas, l'analyse de diagnostic a mis en évidence des problèmes de bus de communication, mais voici le problème, ce n'était pas vraiment le bus FlexRay qui était le coupable (ce que je soupçonnais aussi au départ). Les techniciens ont découvert que de l'eau s'était infiltrée dans l'un des principaux blocs de connecteurs sous le capot. Cela avait provoqué une certaine corrosion sur les broches, ce qui perturbait les signaux. Compte tenu de ce que vous décrivez, je recommanderais certainement de vérifier ces connexions en premier. Ma réparation a été relativement simple une fois qu'ils ont trouvé le vrai problème. L'outil de diagnostic a montré toutes sortes d'erreurs de communication, mais tout se résumait à ce connecteur corrodé. Étant donné que vous obtenez des symptômes et des codes d'erreur similaires, il peut être utile de leur faire vérifier vos blocs de connecteurs, en particulier autour des zones de faisceau principal. C'est beaucoup moins cher à réparer que de remplacer les composants FlexRay, et d'après mon expérience, ce sont souvent ces problèmes plus simples qui causent les plus gros problèmes. Vous voulez que je vous dise quelles zones spécifiques ils ont vérifiées sur le mien ? Cela pourrait vous faire gagner du temps de diagnostic.

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est une information très utile sur les blocs de connexion, qui me donne l'espoir d'une réparation plus simple que je ne le craignais. Oui, merci de nous indiquer les zones qu'ils ont vérifiées sur le vôtre ! Je suis en fait soulagé d'entendre qu'il pourrait ne pas s'agir d'un problème de FlexRay après tout. Les symptômes étant si similaires, je pense que vous êtes sur la bonne voie avec la théorie du connecteur. Je vais réserver mon véhicule à l'atelier demain et m'assurer qu'ils vérifient d'abord les blocs de connecteurs, surtout si l'on considère les codes d'erreur similaires. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité de m'inquiéter au sujet de réparations potentiellement importantes. Je vous ferai savoir ce qu'ils trouveront lorsqu'ils l'auront vérifiée. Ces véhicules électriques sont incroyables lorsqu'ils fonctionnent bien, mais lorsque des problèmes électriques apparaissent, cela peut être très éprouvant pour les nerfs ! Espérons qu'il s'agit simplement d'un problème de connexion comme le vôtre.

(Traduit de l{lang})