Des changements de vitesse irréguliers et des bruits de grincement dans la Renault Arkana Hybrid 2023 : Un regard sur les problèmes d'embrayage à verrouillage de convertisseur défectueux

Bonjour, Ah, c'est un problème qui me semble familier. J'ai également eu un problème similaire avec mon Renault Captur 2020, récemment. J'ai une impression de déjà-vu en lisant votre description - changement de vitesse irrégulier, grincement des vitesses, bruits étranges du moteur - tout était là. Je suis certain que vous avez raison de penser que l'embrayage de verrouillage du convertisseur est défectueux. Dans mon cas, il s'est avéré que le convertisseur de la transmission automatique était défectueux. Et croyez-moi, avec ces symptômes, il s'agissait d'un problème assez sérieux, qu'un graissage ou un réglage rapide n'aurait pas suffi à résoudre. Pour y remédier, mon mécanicien a d'abord essayé de vérifier les niveaux de liquide et le solénoïde d'embrayage du convertisseur, mais cela n'a servi à rien. La seule solution consistait à remplacer le convertisseur défectueux - une tâche plutôt complexe étant donné que nous avons dû démonter toute la transmission. Cela dit, une fois le travail effectué, la voiture roulait comme sur des roulettes. Il était évident que le professionnel avait bien fait son travail. Ce n'est pas une mince affaire. Mon meilleur conseil serait de trouver un mécanicien compétent en qui vous avez confiance et de le laisser regarder de plus près. Tenez bon, vous vous en sortirez ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, cela me donne vraiment l'impression d'avoir été là, d'avoir fait ça. Le convertisseur défectueux, ça alors ! Rien que d'entendre cela me donne la chair de poule. J'ai l'impression d'être dans une course effrénée. Mais je dois vous demander si vous vous souvenez du trou que vous avez fait dans votre poche ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Ah, pas d'édulcorant, le coût a un peu piqué. Pour le problème du convertisseur de transmission automatique, la facture s'est élevée à 2120 euros - une somme considérable, je le sais. Mais compte tenu de la complexité du travail à effectuer et du fait que le problème a été complètement résolu, je pense que cela en valait la peine. De plus, permettez-moi de vous dire quelque chose qui pourrait vous rassurer : après que le mécanicien a opéré sa magie et réparé le dysfonctionnement de l'embrayage de blocage du convertisseur, ma Renault a fonctionné plus doucement que jamais. Aucun autre problème n'est apparu depuis lors ! Alors, gardez la tête haute. Une fois ce problème résolu, je pense que vous pourrez à nouveau rouler dans les rues sans souci en un rien de temps. Tenez bon ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé ! Aïe, c'est un peu cher. Mais je suppose que, vu sous cet angle, c'est un investissement dans la tranquillité d'esprit, n'est-ce pas ? Et le fait de savoir que votre Renault fonctionne bien depuis me rassure. Merci beaucoup pour vos conseils et vos encouragements. Je pense que la dernière chose à faire est de déposer ma voiture chez un mécanicien de confiance, de croiser les doigts et d'attendre le meilleur. Encore une fois, merci pour vos conseils et votre soutien ! A plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)