Dépannage des vitres chauffantes défectueuses d'un Mazda Spiano 2002

Bonjour, j'ai eu une situation très similaire avec ma Mazda Cosmo 2000, assez proche de votre Spiano, n'est-ce pas ? Je ne suis pas un gourou de l'automobile, mais je connais un peu le fonctionnement d'une voiture. Dans mon cas, il s'est avéré que la batterie de mon véhicule était faible. J'ai d'abord pensé, comme vous, que mes vitres chauffantes étaient défectueuses ou quelque chose comme ça. Je me suis rendu chez mon garagiste local, qui a diagnostiqué le problème pour moi. J'ai fini par avoir besoin d'une nouvelle batterie, ce qui m'a coûté environ 290 euros pour résoudre le problème. Bien que ce soit ce qui a fonctionné pour moi, il peut y avoir de nombreuses raisons à votre situation. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur ce qui se passe lorsque vous essayez d'utiliser les vitres chauffantes ? J'espère pouvoir vous aider ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cela ! C'est très appréciable. J'ai remarqué ce problème vers, hmm, environ 3 ou 4 semaines après mon dernier entretien, qui a eu lieu à 10973 KM, soit dit en passant. Je comprends votre point de vue. J'ai essayé de vérifier ce qui était évident - fusible, connexions, mais rien ne semble être hors de propos. Lorsque j'appuie sur le bouton de dégivrage, j'entends le clic, mais il n'y a pas de chaleur qui passe. Et les vitres ne se dégivrent pas. J'ai d'abord pensé que cela prenait plus de temps en raison du temps froid, mais il semble que ce ne soit pas le cas. Avez-vous rencontré un problème similaire ? Il est peut-être temps pour moi d'aller voir mon garagiste. Qu'en pensez-vous ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! J'ai compris, je vois maintenant votre situation difficile. Il semble que nous ayons tous les deux parcouru des chemins similaires avec nos Mazdas. Dans mon cas, je n'ai pas eu exactement le problème que vous décrivez - lorsque j'ai appuyé sur le bouton de dégivrage, je n'ai pas entendu le déclic, ce qui a été l'un des signes qui ont conduit au diagnostic de la batterie. Toutefois, le fait que votre système semble fonctionner (compte tenu du déclic), mais ne produise pas de chaleur, pourrait être une autre cause. Avant de me précipiter chez le mécanicien, si vous êtes bricoleur, je vous suggère d'essayer de vérifier le relais ou l'interrupteur lui-même. Il est possible que l'un de ces éléments soit le véritable coupable, surtout si votre batterie a été remplacée assez récemment ou si elle est bien chargée. Dans le pire des cas, il pourrait s'agir de l'élément chauffant lui-même. Vous avez bien fait d'écarter les suspects les plus évidents comme le fusible et les connexions. Il serait également utile d'essayer de faire fonctionner la fonction de dégivrage avec le moteur au ralenti plutôt qu'en conduisant. Si le problème persiste dans les deux cas, vous avez peut-être découvert une autre pièce du puzzle. Quoi qu'il en soit, il est toujours préférable de consulter un professionnel si les choses deviennent trop compliquées. Tenez bon !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est un conseil très complet, merci beaucoup d'avoir pris le temps ! D'accord, je vais vérifier le relais, l'interrupteur et la fonction de dégivrage pendant la conduite. Pour être honnête, je n'avais jamais pensé que ces éléments pouvaient être des coupables potentiels. Et vous avez raison, ma batterie est assez récente, je l'ai remplacée l'année dernière. Je pense que j'ai quelques devoirs à faire ce week-end avant de me précipiter chez mon mécanicien. Je ne saurais trop vous remercier pour vos conseils, vous m'avez fait voir des problèmes potentiels que je n'avais même pas envisagés. Je vous souhaite bonne chance avec votre sagesse Mazda !

(Traduit de l'Anglaise)