Dépannage des problèmes de direction et du système ABS/DSC sur le modèle électrique Hyundai Ioniq 5 2021

Hey, votre intuition semble assez juste, avec vos problèmes semblant similaires à ce que j'ai connu avec mon Hyundai Kona 2018. Les mêmes symptômes à travers le tableau, d'un ABS branlant, d'une direction assistée sommaire, jusqu'au volant au judder. Il s'est avéré que le codage du capteur d'angle de braquage était effectivement hors service. Ne vous inquiétez pas trop, cela semble plus effrayant qu'il n'y paraît. Cela semble plus effrayant que ça ne l'est. Mon mécanicien a dû effectuer un diagnostic pour confirmer le problème. Il s'est avéré que le codage devait simplement être réinitialisé et recalibré à l'aide d'un équipement spécialisé. Il ne s'agissait donc pas d'un problème majeur, mais de quelque chose de plus technique qu'une panne mécanique grave. Comme votre fouet est relativement récent, il y a de fortes chances qu'il s'agisse d'un simple problème informatique, compte tenu de toute la technologie dont ces véhicules sont équipés. Assurez-vous simplement de le faire vérifier rapidement, car il peut influencer votre direction assistée et, s'il est laissé trop longtemps, il peut entraîner d'autres problèmes. En espérant que ce soit une solution simple ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à toutes et à tous ! Merci pour vos sages paroles et votre réconfort. On dirait que tu as été à ma place avec ton Kona. Je suis soulagé qu'il ne s'agisse pas d'une panne mécanique colossale mais de quelque chose de plus technique. Je ne manquerai pas d'effectuer ce contrôle diagnostique prochainement. Au fait, pouvez-vous nous rappeler combien vous avez déboursé pour la réparation ? Je sais que les coûts varient, mais il serait utile d'avoir un chiffre approximatif. Par ailleurs, avez-vous été confronté à des effets secondaires depuis la réinitialisation et le recalibrage ? J'essaie simplement de couvrir mes arrières. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Bien sûr, je suis ravi de vous aider. Pour ce qui est du coût, mon mécanicien m'a facturé 195 € pour avoir résolu le problème du codage incorrect du capteur d'angle de braquage et l'avoir calibré à nouveau. Je sais, c'est un peu cher pour la poche, mais c'est moins cher que d'autres mésaventures potentielles, n'est-ce pas ? Après avoir rendu visite au mécanicien et corrigé ce défaut, la conduite s'est déroulée en douceur. Plus de comportement bizarre de l'ABS/DSC ni de volant bancal. Aucun problème de suivi ou autre n'est apparu non plus. Tous ces trucs techniques étaient bien au-dessus de mes compétences, mais une visite rapide au garage a permis de régler le problème. J'espère donc qu'un diagnostic et une réparation rapide suffiront à votre Ioniq 5. Des tarifs de copains, n'est-ce pas ? Bonne chance pour votre visite !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée. Ce prix n'est pas si mal si l'on considère que toute cette situation aurait pu laisser une plus grande trace dans mon portefeuille ! Votre expérience me soulage. Je vais donc emmener ma Ioniq5 au garage dès que possible. Je croise les doigts pour que mon véhicule revienne à la normale après un rapide diagnostic et un étalonnage, tout comme votre Kona. Merci d'avoir pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Une aide précieuse en effet ! Merci à vous !

(Traduit de l'Anglaise)