Dépannage de la fumée noire et de la baisse de puissance dans la Hyundai H1 Diesel 2016

Bonjour, j'ai récemment eu un problème similaire avec mon Hyundai Starex Diesel 2014. Je dirais que ma connaissance de la voiture est assise à un certain niveau d'expérience - assez pour dépanner les problèmes mineurs et prendre des coups de feu à des problèmes plus importants aussi. Il s'avère que mon DPF était défectueux en interne, tout comme ce que vous soupçonnez avec le vôtre. J'ai dépensé environ 1550 euros chez mon garagiste local pour le faire réparer. Mon mécanicien l'a vérifié minutieusement à l'aide d'outils spéciaux, a confirmé le problème et l'a remplacé. Par curiosité, avez-vous récemment remplacé votre carburant ou utilisé des additifs ? Connaître votre kilométrage pourrait également vous aider. Envoyez-moi ces détails et je pourrai vous donner plus d'informations. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires ! Je n'ai rien ajouté d'inhabituel à mon carburant récemment. Honnêtement, c'est du diesel normal depuis le début. Pour ce qui est du kilométrage, elle a parcouru 9685 km. Ma dernière révision remonte à quelques mois. Le remplacement du DPF semble être une solution coûteuse, mais si cela doit être fait, je suppose que je dois faire ce qui est le mieux pour ma Hyundai. Merci pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas d'inquiétude à avoir ! Compte tenu du kilométrage de votre Hyundai, le problème du DPF n'est pas typique à ce stade. Mais il y a des choses qui arrivent, n'est-ce pas ? En regardant votre dernière révision, il semble qu'il n'y ait pas de lien non plus, à moins que quelque chose n'ait été négligé. Mais mieux vaut prévenir que guérir. Faites un contrôle approfondi avec quelqu'un qui s'y connaît en matière de DPF pour éliminer cette possibilité. Toutefois, les symptômes que vous expliquez me rappellent une autre situation que j'ai rencontrée une fois avec un problème d'injection de carburant. Ce problème peut également entraîner de la fumée noire, une baisse de puissance et même une odeur de gaz d'échappement. Un mélange air-carburant inefficace peut se boucher plus rapidement, y compris le DPF. Cela vaut peut-être la peine de le faire vérifier en même temps que le DPF. C'est moins coûteux si c'est le problème. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Je n'avais pas vraiment envisagé l'angle de l'injecteur de carburant, mais c'est tout à fait logique. Je ne manquerai pas de mentionner le DPF et l'injection de carburant à mon mécanicien. J'espère que nous pourrons trouver une solution simple à ce problème. Je vous remercie pour tous vos conseils. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je vous souhaite une bonne journée !

(Traduit de l'Anglaise)