Démarrage à froid et mystère de la fumée noire de la BMW 8 diesel

J'ai eu les mêmes problèmes avec ma BMW série 7 diesel 2015. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, un dysfonctionnement du système de bougies de préchauffage et le module de contrôle qui agit. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait uniquement des bougies de préchauffage, mais lorsque mon mécanicien a vérifié, il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant le module de contrôle était corrodé et présentait des connexions desserrées. La fumée noire a été un signal d'alarme, car elle est généralement le signe d'une combustion incomplète. Je l'ai fait réparer dans un autre garage après que mon garagiste habituel n'ait pas pu le diagnostiquer correctement. Ils ont dû remplacer tout le module de contrôle des bougies de préchauffage et refaire les connexions. C'était un travail assez sérieux puisqu'ils ont dû accéder à des parties profondes du moteur. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de démarrage difficile, il n'y a plus de fumée et elle a passé les tests d'émissions avec brio. Je recommande vivement de demander un second avis à un spécialiste BMW qui connaît bien les systèmes diesel. N'hésitez pas à demander plus de détails sur le processus de réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! Votre situation semble identique à la mienne. C'est vraiment bien de savoir que c'était réparable et que votre voiture fonctionne bien maintenant. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Et est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste répondre à ta question sur les coûts. Dans mon cas, cela s'est avéré beaucoup plus simple (et moins cher !) que je ne le craignais au départ. Le mécanicien a découvert que c'était juste l'unité de contrôle du préchauffage qui jouait, et plus précisément un câble de connexion défectueux. La réparation ne m'a coûté que 95 €, ce qui est un vrai soulagement car je craignais que ce soit quelque chose de grave ! Tout fonctionne parfaitement depuis que la réparation a été effectuée il y a environ trois mois. Il n'y a plus de démarrages difficiles le matin et la fumée noire gênante a complètement disparu. La voiture passe les tests d'émissions sans problème. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait, car il semble que ces problèmes peuvent s'aggraver si on les laisse trop longtemps. Croyez-moi, si vous présentez des symptômes similaires, cela vaut la peine de le faire vérifier. Ma BMW fonctionne comme un rêve maintenant ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! C'est vraiment rassurant d'entendre que ce n'était pas une réparation très coûteuse pour vous. J'ai repoussé le moment de la faire examiner parce que j'avais peur de me retrouver avec une facture de réparation énorme. J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un autre mécanicien spécialisé dans les BMW diesel. Il s'est avéré que mon problème était assez similaire, un câblage défectueux dans le système de préchauffage. La réparation a été simple et bien moins chère que ce à quoi je m'attendais. Le mécanicien m'a également montré exactement ce qui n'allait pas, ce que j'ai vraiment apprécié après ma dernière mauvaise expérience. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de difficultés de démarrage le matin ou de problèmes de fumée noire. J'aurais aimé demander de l'aide plus tôt au lieu de stresser à ce sujet ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné l'impulsion dont j'avais besoin pour régler le problème correctement.

(Traduit de l'Anglaise)