Demande de conseils sur une panne électrique générale et le non-fonctionnement du régulateur de distance de stationnement dans une Dacia Logan essence de 2013

Bonjour, j'ai eu un problème assez similaire avec ma Dacia Sandero 2011, donc je pourrais être en mesure d'en parler. Je dirais que j'ai un peu d'expérience en matière de voitures, mais que je ne suis pas un expert. Le problème du témoin lumineux m'a rendu fou ! Je suis allé chez un garagiste local qui, après avoir tout vérifié, a constaté que la connexion du câble était défectueuse. Ils l'ont réparé pour moi et cela m'a coûté environ 170 euros. J'ai été assez satisfait du service et du professionnalisme de l'atelier. Votre problème semble similaire mais, pour vous donner une réponse plus précise, pourriez-vous me donner quelques détails supplémentaires, comme la fréquence à laquelle cela se produit, est-ce constant ? Avez-vous remarqué d'autres particularités ? Plus vous fournirez d'informations, mieux nous pourrons vous aider, nous ou un atelier. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre avis ! Pour répondre à votre question, le problème du voyant d'avertissement semble être assez constant. Il s'allume pratiquement tout le temps maintenant. En ce qui concerne les autres particularités, j'ai remarqué que le défaut apparaît généralement lorsque le moteur tourne au ralenti, mais qu'il disparaît si j'éteins et redémarre la voiture. Mais il se déclenche à nouveau quelques minutes plus tard. C'est comme ça depuis que ma Dacia a franchi le cap des 107697 km, et je viens de la faire réviser récemment. Votre expérience me donne l'espoir qu'il s'agit probablement d'un problème lié à la connexion du câble. Je ne manquerai pas de le faire vérifier lors de mon prochain passage à l'atelier. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, d'après ce que vous avez décrit, cela semble assez similaire à ce que j'ai vécu. Voyant d'avertissement persistant et aide au stationnement non fonctionnelle, n'est-ce pas ? Le fait qu'il soit fréquent et qu'il se manifeste davantage au ralenti indique également un défaut électrique constant. Mais là encore, rien n'est sûr tant que les professionnels ne se sont pas penchés sur la question. Lorsque vous irez à l'atelier, demandez-leur de vérifier le capteur de stationnement arrière. Dans mon cas, le fil qui y est relié était effiloché et causait tout ce remue-ménage. Le kilométrage de votre modèle est assez élevé, s'agissant d'une Dacia Logan 2013, et comme les câbles s'usent avec l'âge, il se peut que ce soit le coupable. Le cap des 107k semble être un tournant potentiel pour que ce type de défaut apparaisse. Gardez à l'esprit que les conseils donnés ici le sont de manière informelle par un passionné d'automobile et non par un mécanicien, alors prenez-les avec des pincettes et laissez la décision finale aux experts. N'oubliez pas de faire part à votre mécanicien de tous les détails dont vous nous avez fait part, y compris de vos soupçons concernant l'assistance au stationnement. Cela l'aidera grandement à réduire les possibilités et à disséquer l'origine du problème. J'ai hâte de savoir comment cela va se passer pour vous. Je vous souhaite une résolution rapide de votre problème !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est une bonne idée. Je ne manquerai pas de mentionner tout cela lorsque j'emmènerai la voiture à l'atelier. Votre description de l'usure des câbles liés au capteur semble plausible compte tenu de l'âge et du kilométrage de ma Dacia. Et, bien que vous ne soyez pas mécanicien, votre point de vue est très utile et apprécié, croyez-moi ! Je sais qu'en fin de compte, ce sont les experts qui devront déterminer les détails, mais ce n'est pas un mauvais début que d'avoir l'avis d'autres passionnés d'automobile. Je vous tiendrai au courant de la suite des événements. Merci encore pour vos conseils et vos bons vœux !

(Traduit de l'Anglaise)