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TonyRider

Demande de conseils sur les problèmes liés au moteur diesel de la Mazda CX-5 2015 : Check Engine Light, DPF Regeneration Failure, and Possible Ad-Blue System Pressure Problems (en anglais seulement)

Défaut de régénération du DPF

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Bonjour à tous, amis geeks de l'automobile ! J'ai un problème assez bizarre avec mon Mazda CX-5 Diesel 2015. Récemment, mon voyant check engine a commencé à clignoter, il y a un échec de régénération DPF, et un voyant d'avertissement sur mon compteur de vitesse qui, pour autant que je sache, pourrait être dû à la pression du système Ad-Blue trop faible. Mais ce n'est que mon intuition, et j'aimerais connaître votre avis. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Qu'a fait votre mécanicien pour le résoudre et comment s'est déroulée votre expérience ? Tout conseil ou partage d'expérience sera apprécié. J'attends avec impatience de pouvoir discuter avec vous. Restez dans le coup !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


RSchmidt86

J'ai également eu un problème similaire avec mon Mazda CX-5 Diesel 2015 il n'y a pas longtemps. En tant qu'homme ayant une connaissance modérée des voitures, je dirais que votre intuition pourrait être juste, cela ressemble à un problème de réservoir d'Ad-Blue. Avec ma Mazda 3, le réservoir d'Ad-Blue était défectueux et a dû être remplacé. Outils en main, j'ai décidé de me rendre dans mon atelier de confiance. Les gars de l'atelier connaissent leur métier et font toujours un excellent travail. Ils ont fait un diagnostic, confirmé mes soupçons et se sont mis au travail. La réparation m'a coûté un peu plus de 1 600 euros, mais la voiture roule désormais en douceur ! Votre Mazda 2 est probablement équipée d'un système similaire, et si c'est le réservoir Ad-Blue qui est en cause, cela pourrait vous coûter à peu près la même chose. Pouvez-vous nous en dire plus sur l'état de votre voiture ? Des bruits étranges, de la fumée ou des fuites évidentes ? Cela facilitera le diagnostic. N'oubliez pas non plus qu'une fois que vous avez réglé les problèmes majeurs, il est tout aussi important de garder un œil sur les problèmes mineurs qui pourraient nécessiter une réparation ultérieure. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

TonyRider (Auteur)

Bonjour, merci d'avoir participé à l'enquête ! En ce qui concerne ma Mazda CX-5, il n'y a pas eu de fumée ou de fuites inhabituelles, mais elle a fait un bruit de grincement bizarre l'autre jour quand j'ai essayé de la faire tourner un peu. Honnêtement, j'étais un peu effrayé ! Je l'ai fait réviser pour la dernière fois à 211110 KM, et tout s'est bien passé jusqu'à ce que cette histoire d'Ad-Blue commence. Quand vous parlez de "problèmes mineurs", à quel genre de choses faites-vous référence exactement ? Est-ce que je dois me préparer à débourser un peu plus d'argent ? Il me semble que je ferais mieux de chercher un atelier sympa en ville demain pour vérifier. Merci encore pour vos conseils. Restez cool !

(Traduit de l'Anglaise)

RSchmidt86

Eh bien, encore une fois ! Je suis vraiment désolé d'apprendre que vous avez rencontré des problèmes avec votre Mazda. En ce qui concerne cet étrange bruit de grincement, il semble qu'il soit lié à une baisse de pression dans le système Ad-Blue. Lorsqu'il est défaillant, il peut entraîner des dysfonctionnements du moteur ou même endommager le filtre à particules. Pour éviter tout autre problème, je ferais vérifier le tout sans tarder. Cela vous coûtera peut-être un peu d'argent, mais cela en vaudra la peine à long terme. Par "problèmes mineurs", j'entends des choses qui ne sont peut-être pas aussi évidentes ou immédiates. Par exemple, après avoir remplacé le réservoir, il se peut que vous remarquiez une baisse de la consommation de carburant ou un bruit de moteur un peu plus important que d'habitude. Cela n'a l'air de rien, mais si l'on n'y prête pas attention, ces problèmes peuvent s'aggraver. Alors, une fois votre voiture réparée, gardez l'œil et l'oreille ouverts ! J'espère sincèrement qu'il ne s'agit que d'un problème de réservoir d'Ad-Blue et qu'il n'y a rien de grave. Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien vous a dit, cela pourra peut-être être utile à d'autres membres de notre communauté. En attendant, je croise les doigts pour vous ! Conduisez prudemment.

(Traduit de l'Anglaise)

TonyRider (Auteur)

Hey, merci beaucoup pour votre réponse ! J'ai compris, je vais certainement garder un œil sur ces problèmes moins évidents. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne chose, car je ne sais pas si c'est le cas. Je vais me dépêcher de trouver un bon garage demain pour régler ce problème de système Ad-Blue, ainsi que ce bruit de grincement. C'est un vieil oiseau, ma Mazda, mais nous avons traversé beaucoup de choses ensemble. Il faut en prendre soin. Merci encore pour vos conseils très utiles. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. D'ici là, ne lâchez pas le morceau ! Conduisez prudemment et bonne route !

(Traduit de l'Anglaise)

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