Demande de conseils sur les problèmes du système ABS/DSC dans la variante diesel de l'Opel CrosslandX 2018, peut-être dus à un liquide de transmission usé.

Bonjour à tous ! Eh bien, c'est assez drôle, j'ai eu un problème légèrement similaire avec mon Opel MokkaX 2016, mais dans mon cas, c'était l'huile de transmission qui montrait des signes d'usure. Je ne suis pas un expert automobile en aucune façon, juste un gars ordinaire avec une certaine expérience dans la gestion des problèmes de voiture. J'ai réussi à emmener la voiture chez mon fidèle garagiste local, qui a diagnostiqué le problème et m'a dit que l'huile de boîte de vitesses était effectivement usée. La réparation m'a coûté environ 365 €, mais après cela, ma voiture a fonctionné comme jamais. Peut-être pourriez-vous vérifier si l'huile de transmission de votre CrosslandX a le même problème ? C'est juste une idée à explorer ! Pourriez-vous également préciser le problème exact que vous rencontrez avec le système ABS/DSC ? Cela peut aider à localiser le problème beaucoup plus facilement. Merci beaucoup.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse, c'est très appréciable. C'est agréable d'entendre un autre propriétaire d'Opel qui a vécu une aventure similaire. D'après ce que je peux voir sur mon CrosslandX, le voyant ABS s'allume et s'éteint de façon aléatoire pendant la conduite. Ce n'était jamais le cas auparavant. Je pense qu'il vaut la peine de suivre votre conseil et d'examiner également la situation de l'huile de boîte de vitesses. On ne sait jamais, n'est-ce pas ? Je vais bientôt l'emmener au garage et je leur demanderai de vérifier cela aussi. Au fait, cela s'est produit après que j'ai atteint le cap des 59852 KM, peu après ma dernière révision. Donc si d'autres personnes ont le même kilométrage, gardez l'œil ouvert ! Merci encore pour l'info !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème ! Je suis toujours heureux d'aider un autre conducteur d'Opel. Pour ce qui est du voyant ABS qui clignote comme vous l'avez décrit, j'ai également eu un problème similaire vers 60000 KM. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de capteur, et non du liquide de transmission ou de l'huile de boîte. Comme je l'ai dit, je ne suis pas un expert en automobile, je ne fais que partager mon expérience. Lorsque je l'ai fait vérifier dans mon garage local, ils ont découvert que le capteur de vitesse de l'une des roues s'était détaché. C'était un soulagement, car la réparation était relativement simple. Toutefois, il est toujours bon de faire vérifier l'ensemble du système, par mesure de sécurité. Outre le contrôle de l'huile de transmission, demandez au mécanicien d'effectuer un diagnostic du système ABS/DSC, en mentionnant en particulier l'allumage et l'extinction du voyant ABS pendant la conduite. Vous avez tout à fait raison, on ne sait jamais ! Je croise les doigts pour que votre problème soit aussi simple que le mien. Bonne chance ! Tenez-nous au courant.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup ! Je n'aurais jamais pensé à vérifier le capteur de vitesse. Je ne manquerai pas de leur demander de vérifier le capteur et de faire un diagnostic complet du système ABS/DSC ainsi que de la situation de l'huile de boîte de vitesses. Vous me sauvez la vie ! C'est formidable de pouvoir partager de telles expériences et de s'entraider. Je croise les doigts pour que mon problème soit aussi simple que le vôtre. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)