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MattFisch

Demande de conseils sur les problèmes de transmission de Seat Tarraco 2019 et le voyant d'avertissement lié au commutateur de position de stationnement

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Salut les amis, j'ai un peu de mal avec mon Seat Tarraco 2019 équipé d'un moteur à essence. Récemment, il a agi, avec la transmission glissant et changeant d'une manière étrange. De plus, j'ai remarqué un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Je pense que cela pourrait avoir un rapport avec le commutateur de position Parking pour la transmission automatique, mais je n'en suis pas encore sûr à 100%. Quelqu'un a-t-il eu une expérience similaire et comment l'a-t-il résolue ? Je suis à l'écoute de tous les conseils et suggestions sur ce qu'il faut surveiller et sur la façon dont je peux résoudre ce problème. Toute aide est la bienvenue !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


BeckSpeed

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon 2017 il y a quelque temps. Je ne suis en aucun cas un expert en automobile, mais j'ai réussi à accumuler quelques connaissances et expériences au fil des ans. Dans mon cas, il s'est avéré que l'unité de contrôle de la transmission (TCU) était défectueuse. J'ai emmené la voiture chez mon garagiste local. Le mécanicien a effectué un diagnostic, a repéré le problème avec l'unité de contrôle de la transmission et a estimé qu'il valait mieux la remplacer. J'ai déboursé environ 1 000 euros pour l'ensemble de l'opération, ce qui est un peu cher, mais au moins, le problème est résolu ! Au fait, pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre Tarraco ? La transmission (automatique ou manuelle) et le kilométrage nous aideront à mieux vous conseiller. A-t-il été révisé récemment ou des pièces ont-elles été remplacées ? Je pose cette question parce que des problèmes similaires peuvent parfois résulter d'autres problèmes sous-jacents, et pas seulement de l'unité de commande électronique. N'oubliez pas que chaque petit élément d'information peut être utile. Dans l'attente d'une réponse de votre part, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.

(Traduit de l'Anglaise)

MattFisch (Auteur)

Merci de m'avoir répondu. Oui, ma Tarraco a une transmission automatique. Pour ce qui est du kilométrage, elle a parcouru 55672 km. En ce qui concerne l'entretien, j'ai veillé à effectuer les contrôles réguliers. Aucune pièce majeure n'a été remplacée récemment, hormis les changements d'huile et de filtre habituels lors de la dernière révision. Je vais bientôt me rendre chez un mécanicien, et je ne manquerai pas d'évoquer le TCU que vous avez mentionné. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave. Merci pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

BeckSpeed

Aucun problème ! Il est toujours agréable de partager ses expériences, surtout lorsque cela permet d'aider d'autres propriétaires de voitures. En gardant à l'esprit votre réponse, étant donné que votre Tarraco a une transmission automatique et qu'il a déjà parcouru 55672 km, il pourrait y avoir d'autres suspects. Le premier d'entre eux est le liquide de transmission. S'il est vieux ou s'il est descendu en dessous du niveau minimum, la transmission peut être à sec, ce qui entraîne un comportement erratique. C'est un point à vérifier avant de se diriger vers un remplacement coûteux de l'unité de commande de transmission. Idéalement, le liquide de transmission doit être changé tous les 60 000 à 100 000 km, mais cela varie en fonction des conditions de conduite et du calendrier recommandé par le fabricant de sièges pour ce modèle. Vérifiez également l'état et le fonctionnement de la boîte de vitesses et du convertisseur de couple. Des signes d'usure ou de détérioration de ces éléments peuvent survenir en raison d'une conduite intensive fréquente, provoquant des symptômes similaires. Parfois, une simple réinitialisation de la transmission (réinitialisation de l'ordinateur interne de la transmission) peut également faire l'affaire. Informez votre mécanicien de ces petites choses, et il saura quoi tester en premier avant tout remplacement majeur. J'espère que tout se passera bien pour vous ! Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

MattFisch (Auteur)

Hey, merci pour votre réponse très perspicace ! Vous m'avez donné beaucoup à réfléchir, c'est certain. Je pense que la première étape sera le liquide de transmission maintenant que vous l'avez mentionné. Il vaut mieux commencer par les choses les plus simples et les moins chères, non ? Et oui, le point sur la boîte de vitesses et le convertisseur de couple fait aussi office de guide. Je ne manquerai pas de transmettre toutes ces informations au mécanicien. J'adore en apprendre plus sur ma voiture et vos connaissances sont inestimables ! Merci beaucoup pour le temps que vous m'avez consacré. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant, ainsi que le forum, de la suite des événements. J'espère juste que le problème sera résolu rapidement et sans douleur, je croise les doigts ! Je vous souhaite une bonne journée !

(Traduit de l'Anglaise)

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