Demande de conseils sur les problèmes de surchauffe du Kia Niro 2018 et le témoin de contrôle du moteur

Bonjour à toutes et à tous ! Cela a l'air vraiment pénible. J'ai eu un problème similaire avec ma Kia Optima 2016, c'est le pire quand votre véhicule commence à agir. La dernière fois que je suis allé au garage, ils ont compris que le faisceau de câbles de mon obturateur de radiateur fonctionnait mal. Il était caché derrière le pare-chocs, presque comme s'il ne voulait pas être trouvé, vous savez ? Quoi qu'il en soit, après avoir sorti la moitié de la voiture, ils ont réussi à l'atteindre. Il s'est avéré qu'il était très usé et qu'il risquait d'entraver le bon fonctionnement du volet d'air. Le mécanicien m'a dit que ce n'était pas rare sur les voitures très kilométrées comme la nôtre. Donc, oui, il semble évident que cela pourrait être votre problème. Cela a eu un impact sur la santé du véhicule, alors il n'y a pas de mal à le vérifier, n'est-ce pas ? C'est un soulagement maintenant, il n'y a plus de surchauffe inhabituelle ni de témoin de contrôle du moteur. Cela s'est avéré être une expérience d'apprentissage épique, honnêtement. J'espère que cela vous aidera. Bonne chance avec votre Niro !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de vos commentaires ! C'est rassurant d'entendre votre expérience et honnêtement, votre situation ressemble beaucoup à la mienne. J'ai hâte que mon Niro retrouve son rythme de croisière. Je ne sais pas si c'est une bonne idée, mais vous souvenez-vous vaguement de la somme que vous avez déboursée pour faire réparer le faisceau électrique de l'obturateur du radiateur ? J'essaie d'avoir une idée avant de la faire vérifier à nouveau. Et depuis que vous l'avez fait réparer, est-ce que d'autres problèmes imprévus sont apparus, ou est-ce que votre Optima fonctionne comme un rêve ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème ! Pour ce qui est du coût, je m'en souviens très bien parce que c'était un peu dur. J'ai fini par payer environ 215,0 € pour réparer le faisceau électrique du volet de radiateur. Oui, c'est un peu cher, mais il était caché derrière le pare-chocs et il a fallu un certain effort pour l'atteindre, comme je l'ai mentionné plus tôt. Mais laissez-moi vous dire que cela en valait la peine. Après cette réparation, mon Optima fonctionne à nouveau comme un champion. Oh, et comme vous avez mentionné l'amortisseur d'air contrôlé, devinez quoi, il causait effectivement des problèmes, mais depuis que j'ai vu le mécanicien pour la réparation du faisceau de câbles, ce problème n'est plus revenu. Je suppose donc que ce problème a été réglé en même temps. On touche du bois, n'est-ce pas ? Depuis, je n'ai plus eu à m'inquiéter de la présence d'un voyant de contrôle du moteur ou de problèmes de surchauffe. Honnêtement, c'est un parcours sans accroc (jeu de mots intentionnel !) depuis lors. J'espère que tout se passera bien pour votre Niro aussi ! Tenez-nous au courant.

(Traduit de l'Anglaise)

Votre réponse est très utile. Honnêtement, c'est un peu cher ! Mais de votre point de vue, il semble que cela vaille vraiment la peine si cela résout les problèmes de surchauffe et le voyant "check engine". Je croise donc les doigts pour qu'il en soit de même dans mon cas. Je suis heureux d'apprendre que ton Optima fonctionne très bien maintenant. C'est comme ça qu'on aime que ça se passe, non ? Pas de surprises inattendues et une conduite en douceur. Restez avec moi pendant que je respire profondément avant la visite du mécanicien. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci encore ! Vous m'avez rassuré. Je vous en remercie !

(Traduit de l'Anglaise)