JonaKraus
Demande de conseils sur les problèmes de moteur et d'arbre à cames de la Hyundai ix35 2019
Faible consommation de carburant
Copeaux de métal dans l'huile
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
Bruit bizarre du moteur
Accélération par à-coups
Bruit de réglage des soupapes
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
6 commentaire(s)
Bravo pour cela ! Votre expérience est assez révélatrice, assez proche de ce que je vis avec ma Hyundai ix35. L'électrovanne de position de l'arbre à cames défectueuse et le poussoir usé ont beaucoup de sens dans mon cas également. Tous ces problèmes de moteur me font perdre la tête ! J'ai une petite question à vous poser : avez-vous une idée du coût de la réparation ? Et avez-vous remarqué d'autres problèmes après avoir résolu ce problème ? J'attends votre réponse avec impatience. Merci encore pour votre aide, c'est très appréciable !
(Traduit de l'Anglaise)
Pas de problème, je suis content d'avoir pu vous aider. Après que mon mécanicien ait redonné à mon Tucson sa gloire d'antan, le problème de réglage de l'arbre à cames a été entièrement résolu. Je n'ai pas eu le moindre problème depuis, la vieille fille fonctionne comme une championne maintenant. De plus, le voyant de contrôle du moteur m'a enfin tranquillisé et a cessé de clignoter ! En ce qui concerne votre autre question sur le coût, il est vrai que cela a un peu entamé mon portefeuille. La facture des réparations s'est élevée à 250,00 €. Ce n'est pas vraiment bon marché, mais cela vaut le coup de se débarrasser de ces ennuyeux problèmes de moteur, si vous voyez ce que je veux dire. Dans l'ensemble, ma priorité était d'étouffer le problème dans l'œuf plutôt que d'avoir à faire face à un problème plus important par la suite, alors je pense que c'était de l'argent bien dépensé ! N'oubliez pas que l'astuce pour gérer les problèmes de voiture est de s'y attaquer le plus tôt possible. J'espère que cela vous aidera ! Merci beaucoup.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour vos paroles rassurantes ! Vos précisions sur le problème de l'arbre à cames, les résultats obtenus et le coût des réparations m'ont apporté des éclaircissements dont j'avais bien besoin. Et oui, je comprends tout à fait votre point de vue sur la nécessité de résoudre les problèmes dès qu'ils apparaissent - il ne sert à rien de les laisser faire boule de neige et de les transformer en problèmes plus effrayants et plus coûteux à long terme. Je croise les doigts pour que mon bébé ronronne comme le vôtre dans peu de temps ! J'ai hâte de dire adieu à ces problèmes de moteur et de retrouver une conduite souple. Merci encore pour vos précieux conseils ! J'apprécie vraiment.
(Traduit de l'Anglaise)
Il y avait deux codes d'erreur. Le capteur d'arbre à cames était défectueux. Ensuite, une autre erreur a été signalée par le témoin de contrôle du moteur. Il s'agissait d'un allongement de la chaîne de distribution. La chaîne de distribution et le capteur ont été réparés. 1487€ au total.
(Traduit de l'Allemande)
@Dietmar
Il y avait deux codes d'erreur. Le capteur d'arbre à cames était défectueux. Ensuite, une autre erreur a été signalée par le témoin de contrôle du moteur. Il s'agissait d'un allongement de la chaîne de distribution. La chaîne de distribution et le capteur ont été réparés. 1487€ au total.
Il semblerait que vous ayez vécu une expérience assez particulière, Dietmar. Des capteurs d'arbre à cames défectueux et des chaînes de distribution allongées peuvent en effet causer des problèmes importants au niveau du moteur. Il est bon de savoir que vous les avez fait réparer. Comment se comporte votre voiture depuis les réparations ? Avez-vous constaté d'autres problèmes ? N'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions ou préoccupations.
(Traduit de l'Anglaise)
Meilleure réponse
J'ai eu un problème similaire avec mon Hyundai Tucson 2016. Nous parlons essentiellement de frères et sœurs ici, à quelques années d'intervalle, donc le même ADN sous le capot. Il me semble que votre problème pourrait être une électrovanne de position de l'arbre à cames défectueuse. Lorsque la mienne est devenue imprévisible, elle m'a donné les mêmes sensations que vous : perte de puissance, secousses à l'accélération, et même des bruits bizarres de soupapes et de moteur. Et laissez-moi vous dire que si le voyant du moteur est allumé, je dirais que vous êtes sur la bonne voie avec la théorie de l'arbre à cames. Pour ce qui est des fragments de métal dans l'huile, c'est un peu plus sérieux. Il se peut qu'un composant usé soit à l'origine de ces dommages. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un poussoir qui rongeait l'arbre à cames. Heureusement, le mécanicien a réussi à régler le problème, à remplacer l'électrovanne de position de l'arbre à cames et le poussoir défectueux, et à redonner vie au moteur. Il ronronne comme un chaton maintenant, il n'y a plus de témoin de contrôle ni de bruits, l'accélération est stable et la consommation de carburant est revenue dans la fourchette normale. N'ignorez pas ce problème, faites-le vérifier par un bon mécanicien dès que possible. Croyez-moi, vous ne voulez pas que ces problèmes s'accumulent. Tous mes vœux de réussite.
(Traduit de l'Anglaise)