Demande de conseils sur le Mazda CX8 Diesel 2020 émettant de la fumée noire et subissant une perte de puissance - Problème potentiel de capteur de pression de suralimentation défectueux ?

Je ne sais pas si vous avez des problèmes avec votre Mazda, mais je sais qu'il y en a d'autres. Je dois vous dire que je ne suis pas vraiment un gourou de l'automobile, mais j'ai eu des problèmes similaires avec mon Mazda CX5 Diesel de 18 ans. Tout comme votre CX8, le mien a commencé à cracher de la fumée noire et à trembler férocement - j'en ai eu la chair de poule ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un défaut de la soupape de décharge. Mon mécanicien local de confiance m'a aidé. Pour régler le problème, j'ai dû débourser environ 860 euros, ce qui m'a fait un peu mal, mais vous savez, mieux vaut prévenir que guérir. En tout cas, pourriez-vous nous donner un peu plus d'informations sur votre voiture ? Par exemple, avez-vous effectué des modifications récemment, quel est son kilométrage ou, mieux encore, quel est l'entretien récent que vous avez effectué ? C'est une question de détails. Je me ferai un plaisir de vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour votre contribution. Les détails que vous avez donnés sont très utiles. Il n'y a pas eu de modifications récemment, à l'exception de quelques améliorations de base de la stéréo, rien qui puisse perturber le moteur. Elle a déjà parcouru 298147 km, c'est un peu vieux mais c'est de l'or en barre ! Pour ce qui est de la dernière révision, elle a eu lieu il y a environ 6 mois dans un atelier Mazda certifié. Ils n'ont pas fait de constatations significatives à part les trucs habituels. Je pense que je vais essayer d'approfondir la question du défaut de la soupape d'échappement. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à toi ! C'est bien d'entendre que tu prends soin de ta moto. Avec ces kilomètres, c'est assez impressionnant qu'elle fonctionne encore sans te donner trop de soucis (touchons du bois) ! Je sais ce que tu veux dire par "vieille mais en or", ils les construisent solidement, ces Mazda. D'accord, tout semble assez standard, sans changement majeur - c'est un début. Pour être honnête, les symptômes que vous observez, en particulier la fumée noire et la baisse de puissance, pourraient en effet être dus à un capteur de pression de suralimentation défectueux - votre intuition initiale n'est pas fausse. Mais avec les secousses à l'accélération, le sifflement et le calage, on a l'impression qu'il pourrait y avoir quelque chose de plus. Et comme j'ai connu une situation similaire avec mon CX5, la soupape de décharge peut encore valoir la peine d'être examinée. En fin de compte, il est difficile de dire ce qu'il en est sans passer sous le capot. Vous pouvez essayer de brancher un scanner OBD2 si vous en avez un, cela pourrait vous donner des codes de diagnostic à utiliser. Sinon, il serait peut-être bon de prendre un autre rendez-vous avec Mazda ou un mécanicien local en qui vous avez confiance. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation. Conduisez prudemment !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette explication claire et détaillée ! Vous nous sauvez la vie. Vous avez raison, rien ne vaut un bon coup d'œil professionnel sous le capot. J'ai effectivement un scanner OBD2 qui traîne quelque part, je vais essayer ce week-end. En fonction des codes qu'il envoie, je vais peut-être devoir prendre rendez-vous avec mon mécanicien. C'est dommage pour la dépense, mais bon, il faut bien que la bête tourne rond. Je vous tiendrai au courant de ce que je découvrirai. Continuez à rouler et restez géniaux !

(Traduit de l'Anglaise)