Demande de conseils sur le comportement incohérent du moteur de la Volvo V60 Diesel, la fumée d'échappement et les bruits, problème suspecté avec le capteur de position de contrôle de la pression de suralimentation.

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo S90 diesel 2020. Je ne suis pas un expert en automobile, j'ai juste acquis un peu d'expérience en gérant les problèmes de mon propre véhicule. Je l'ai emmené chez mon garagiste local. Après un diagnostic approfondi, ils m'ont dit que la vanne de dérivation électrique était défectueuse. La réparation m'a coûté environ 250 euros. Je dirais qu'il faut vérifier cela si les symptômes semblent correspondre. Au fait, votre voiture a-t-elle eu d'autres problèmes auparavant ? Par ailleurs, combien de kilomètres ont été parcourus depuis votre dernier contrôle ou entretien ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils plus précis. J'espère que cela vous aidera. Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour votre réponse ! J'apprécie votre contribution. Oui, ma Volvo V60 diesel a déjà parcouru 136673 KM depuis la dernière révision. Je n'ai pas eu d'autres problèmes importants, mais votre expérience de la soupape de dérivation électrique défectueuse m'a fait réfléchir. Je vais certainement demander à mon mécanicien de se pencher sur la question. Souhaitez-moi bonne chance ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Allemande)

Pas de problème, je suis content d'avoir pu vous aider. Compte tenu de l'état de votre voiture et de la distance parcourue depuis la dernière révision, il semble possible que la soupape de dérivation électrique, ou même une soupape EGR bloquée, soit à l'origine de certains des symptômes que vous ressentez. Ces deux causes sont courantes dans les moteurs diesel. S'il s'agit de la vanne EGR, elle peut être à l'origine de la fumée noire et des pertes de puissance parce qu'elle est bouchée, qu'elle fuit ou qu'elle ne se ferme pas. S'il s'agit de la soupape de dérivation, elle peut contribuer aux bruits de sifflement et aux bégaiements du moteur. Quoi qu'il en soit, assurez-vous que votre mécanicien teste ces composants s'ils n'ont pas déjà été vérifiés. J'ai pu résoudre mes problèmes après la réparation, alors je croise les doigts pour qu'il en soit de même pour vous ! Veillez à nous tenir au courant de l'évolution de la situation ! Restez en sécurité sur les routes.

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup pour vos commentaires détaillés ! Vous avez rendu tout ce processus de compréhension beaucoup moins intimidant. La question de la vanne EGR m'a complètement échappé, mais en regardant ce que vous avez mentionné, c'est en effet logique. Je veillerai à ce que mon mécanicien vérifie les aspects que vous avez soulignés. Après avoir résolu ce problème, je vous informerai sûrement de ce qui a causé le problème. Je croise les doigts et j'apprécie vraiment votre aide. Conduisez prudemment ! Merci.

(Traduit de l'Allemande)