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M_Wolfie

Demande de conseils sur la surchauffe et le voyant Check Engine de la Hyundai Veracruz 2007 - Problème possible de la pompe à liquide de refroidissement

Surchauffe

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, j'ai une Hyundai Veracruz 2007 avec un moteur à essence qui fait des siennes ces derniers temps. Il surchauffe et le voyant Check Engine s'allume. Je soupçonne que la pompe à liquide de refroidissement ne fonctionne pas complètement. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à un problème similaire ? Quelle a été votre expérience à l'atelier de réparation et comment ont-ils résolu le problème ? Tout conseil ou indication serait grandement apprécié !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


Juleschm

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Hyundai Santa Fe 2005. Je dirais que j'ai une certaine expérience des voitures, mais je ne suis en aucun cas un expert. Ma voiture avait également une pompe à liquide de refroidissement défectueuse. Il s'est avéré que le câble de la pompe/unité de commande était défectueux. J'ai eu à peu près les mêmes symptômes que vous avez décrits : surchauffe et allumage du voyant "Check Engine". Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, très sympathique et fiable. Ils ont repéré le problème dès le départ et l'ont réparé assez rapidement. J'ai dû débourser environ 220 euros, mais la voiture fonctionne bien depuis, je n'ai pas à me plaindre. Je ne sais pas si vous avez remarqué d'autres voyants ou des comportements inhabituels de votre Veracruz avant qu'elle ne commence à surchauffer. Cela permet d'avoir une vision plus complète de la situation. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

M_Wolfie (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide. Bizarrement, il n'y avait pas d'autres voyants sur le tableau de bord. Ma Veracruz a fonctionné sans problème jusqu'à ce qu'elle atteigne le cap des 95873 KM tout récemment. Je ne vois pas de fuites ni de bruits bizarres, mais il chauffe assez vite. Je pense que je vais aller faire un tour à l'atelier local aussi, en espérant que ce sera réglé comme le vôtre. Les 220 euros semblent raisonnables pour une tranquillité d'esprit et une voiture qui roule bien. Je croise les doigts ! Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

Juleschm

Pas de problème ! Ah, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. S'il n'y a pas d'autres voyants et qu'il n'y a pas de fuites visibles ou de bruits bizarres, il y a de fortes chances que la pompe à liquide de refroidissement ou son câblage soit en cause. Et oui, s'adresser à un atelier local fiable est certainement la meilleure solution. Il devrait être en mesure de diagnostiquer le problème avec précision et, avec un peu de chance, de le réparer sans se ruiner. Dans mon cas, cela valait vraiment la peine de débourser 220 euros. Veillez simplement à bien expliquer le problème, les symptômes et la date à laquelle ils ont commencé à se manifester. Et n'oubliez pas que ce n'est pas parce que nous avons des symptômes similaires que nous avons exactement le même problème. Il est toujours préférable d'obtenir un diagnostic approprié de la part des professionnels. Bonne chance, et j'espère que le problème sera bientôt résolu, comme l'a été le mien ! Tenez-nous au courant ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

M_Wolfie (Auteur)

Je suis tout à fait d'accord avec vous ! Je vais sûrement prendre en compte vos conseils et expliquer toute la situation au mécanicien quand je passerai le voir. Et vous avez tout à fait raison, ce n'est pas parce que nous avons des symptômes similaires qu'il s'agit exactement du même problème. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave. Votre réponse rapide a été d'une grande aide. Je vous tiendrai au courant, vous et la bande, ici. Merci beaucoup, mon pote ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

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