Demande de conseils sur l'interruption possible de la borne 30 dans la Toyota Previa 2015

Bonjour, j'ai eu une expérience quelque peu similaire avec ma Toyota Sienna 2013. De nature similaire, le coupable sournois était une batterie défectueuse. De mon côté, je me considère comme ayant une certaine expérience de l'automobile. Je me suis rendu chez mon garagiste local, où le diagnostic a été assez simple. Ils ont effectué un test de charge de la batterie et il s'est avéré que ma batterie était effectivement défectueuse. L'opération m'a coûté environ 290 euros, mais je n'ai plus à craindre les baisses de luminosité ni les coups de blues matinaux de la batterie. Comme chaque véhicule est unique, un diagnostic plus précis pourrait être établi si vous pouviez fournir des informations supplémentaires sur votre véhicule. Des détails comme le kilométrage, l'état de votre alternateur et la date du dernier remplacement de votre batterie peuvent jouer un rôle essentiel. J'espère que cela vous aidera, tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires ! Votre expérience semble assez similaire. En ce qui concerne ma Toyota Previa, elle a parcouru environ 59125 kilomètres. La batterie a été remplacée il y a quelques mois lors de la dernière révision. L'alternateur est toujours d'origine depuis que j'ai acheté la voiture en 2015, il pourrait en effet être suspect comme vous l'avez souligné. Je vais certainement envisager le test de charge de la batterie et me rendre dans un atelier cette semaine. C'est vraiment utile de comprendre le coût auquel je pourrais avoir à faire face. Je vous tiendrai tous au courant de ce mystère ! Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

Je vous remercie, c'est vraiment cool que vous soyez proactif sur ce sujet. Avec un tel kilométrage et un remplacement récent de la batterie, votre Previa devrait encore être en bon état. L'alternateur d'origine pourrait en effet être le coupable. Il vaut la peine de le faire vérifier, d'autant plus qu'il alimente le véhicule depuis six ans maintenant. Le test de charge de la batterie peut également s'avérer utile. Il se peut que la nouvelle batterie soit défectueuse ou qu'elle n'ait pas été installée correctement. Quoi qu'il en soit, ce test peut aider à déterminer ce qui ne va pas, vraiment. En ce qui concerne le coût, hormis le test de charge de la batterie, le test de l'alternateur peut varier entre 50 et 100 euros. Si le problème vient de l'alternateur, l'achat d'un nouvel alternateur et son installation pourraient vous coûter jusqu'à 700 euros ou plus, mais il faut espérer que vous n'en arriverez pas là. J'ai hâte de savoir comment vous allez procéder. Accroche-toi, mon gars, tu as tout ce qu'il faut ! Tenez-nous au courant de ce que l'atelier vous dira, d'accord ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment toutes ces suggestions et l'information sur les coûts - c'est un conseil solide. Je suis d'accord, l'alternateur d'origine pourrait en effet être le pécheur étant donné qu'il a atteint ses années maintenant. Et vous avez raison, les nouvelles batteries peuvent aussi avoir des problèmes, même si elles viennent d'être installées. Je vais certainement faire faire ces tests de charge et d'alternateur, et je vais m'assurer qu'ils vérifient également l'installation de la batterie. Je me rendrai à l'atelier demain à la première heure, en espérant que cela ne me coûtera pas trop cher ! Je vous tiendrai au courant. Je ne vais pas vous mentir, je suis un peu nerveux, mais je suis prêt à voir la fin de ces problèmes ! Merci pour toute l'aide que vous m'avez apportée. J'apprécie vraiment ! Je vous souhaite une bonne journée. Restez à l'écoute pour la mise à jour !

(Traduit de l'Anglaise)