Demande de conseils pour la Dacia Sandero 2014 Perte de puissance, problèmes de moteur et réduction de la consommation de carburant soupçonnés d'être un problème de ventilation du carter.

Bonjour, Bizarrement, j'ai eu un problème très similaire avec mon Dacia Duster 2012 il y a quelques années. Je ne peux pas dire que je suis un chuchoteur de voitures ou quoi que ce soit d'autre, mais je dirais que mes connaissances en matière de voitures se situent quelque part entre "faible expérience" et "certaine expérience" sur l'échelle. A l'époque, mon Duster s'est comporté de la même manière. Après avoir essayé à plusieurs reprises de diagnostiquer le problème par moi-même (alerte spoiler : échec cuisant), j'ai finalement pris le taureau par les cornes et j'ai emmené la vieille fille dans un atelier professionnel. Ils ont diagnostiqué le problème comme étant une ventilation défectueuse du carter, un peu comme vous le pensez. La réparation m'a coûté 360 euros, mais la tranquillité d'esprit qu'elle m'a procurée en valait la peine. Les gars de l'atelier m'ont dit que les irrégularités du ralenti et de l'accélération, ainsi que l'arrêt du moteur, étaient en fait dus à ce défaut de ventilation du carter. Leçon apprise : en cas de doute, il faut consulter des professionnels ! Pourriez-vous donner plus d'informations sur le kilométrage de votre voiture, son historique d'entretien et la zone géographique où vous habitez ? Cela m'aiderait à mieux comprendre le problème et à vous donner des conseils plus adaptés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour l'information ! C'est un soulagement d'entendre que quelqu'un d'autre a eu un problème similaire et l'a résolu. Ma Sandero affiche environ 133634 KM au compteur jusqu'à présent, et j'ai rigoureusement respecté le calendrier d'entretien recommandé par le constructeur. La dernière révision a eu lieu il y a quelques mois. Vivre dans une région vallonnée signifie beaucoup de hauts et de bas ; peut-être que cela endommage le moteur au fil du temps ? J'espère que ces informations vous aideront à y voir un peu plus clair !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis heureux que ces informations vous aient été utiles. Votre Sandero a un bon nombre de kilomètres à son actif, mais elle a manifestement été bien entretenue. Compte tenu du terrain sur lequel vous roulez, il n'est pas impossible que la charge supplémentaire que ces montées et descentes imposent à votre moteur y ait contribué d'une manière ou d'une autre, même si je m'attends à ce qu'un moteur bien entretenu puisse y faire face. Cela dit, revenons à la ventilation du carter dont nous avons parlé plus haut. Les symptômes concordent assez bien. D'après ma propre expérience, et compte tenu du kilométrage et de l'utilisation de votre véhicule, le remplacement de la ventilation du carter devrait être une solution raisonnable et pourrait même résoudre votre problème (je croise les doigts !). N'oubliez pas qu'il ne s'agit pas d'un diagnostic définitif, mais simplement de ce qui semble le plus probable d'après ce que vous avez décrit. Il est toujours préférable de demander l'aide d'un professionnel en cas de doute. Et selon votre niveau d'habileté, réfléchissez à la possibilité de vous lancer dans le bricolage ou de vous adresser à un atelier. J'espère que votre Dacia sera bientôt sur pied et en bonne santé ! Je vous envoie des ondes de réparation rapide.

(Traduit de l'Anglaise)

Vous avez été d'une aide précieuse et vos conseils sont très judicieux - vous avez rendu le problème plus facile à gérer. Si cela ressemble à ce que vous avez vécu, il semble que le remplacement de la ventilation du carter pourrait être la solution. Pour être honnête, je ne suis pas un grand bricoleur, alors j'irai d'abord à l'atelier. J'ai bien besoin de vos vibrations de réparation rapide - j'espère que la vieille fille ronronnera bientôt à nouveau en douceur. Je vous tiens au courant ! Merci pour votre aide. Je croise les doigts !

(Traduit de l'Anglaise)