Demande de conseils : Feu de préchauffage persistant, fumée et défaillance de la régénération du DPF dans la Volvo XC60 2020

Bonjour à tous ! Votre situation ressemble beaucoup à celle de ma Volvo XC90 2017 il y a quelques mois. Des symptômes très similaires - le voyant Check engine était allumé, le voyant de préchauffage ne s'éteignait pas, et il y avait cette fumée noire bizarre. Sans parler du fait que la vieille fille mettait une éternité à se réchauffer, et ne me parlez pas d'essayer de la faire démarrer ! Il s'est avéré, comme vous le pensiez, que c'était bien la bougie de préchauffage qui était à l'origine de la plupart des problèmes. Mon mécanicien, un type digne de confiance, a trouvé la solution après avoir effectué un balayage complet du code. Il m'a expliqué qu'une bougie de préchauffage peut tomber en panne à cause de l'usure normale et que, sur les moteurs diesel, une bougie défectueuse peut entraîner une défaillance de la régénération du DPF. Cela peut à son tour entraîner une baisse de la consommation de carburant, voire une fumée noire à l'échappement. Le SWAP était obligatoire dans mon cas, mais heureusement, il n'y avait rien de grave. C'était comme enlever un pansement, vous savez ? Rapide et relativement indolore, et nous étions prêts à partir ! Il me semble donc que vous êtes sur la bonne voie en pensant qu'il pourrait s'agir de la bougie de préchauffage. Je dirais qu'il vaut la peine de la faire vérifier par un mécanicien en qui vous avez confiance. Cherchez un mécanicien qui connaît ses Volvo et vous devriez vous en sortir ! J'espère que cela vous a été utile. Bonne chance avec votre XC60 !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, Wow ! Ton expérience ressemble étrangement à ce qui se passe avec mon XC60 en ce moment. Je suis très heureux de savoir que je n'ai pas fait fausse route en soupçonnant la bougie de préchauffage. J'aimerais cependant savoir, si vous me permettez d'être indiscret, si vous vous rappelez à quel point ce problème de bougie de préchauffage a frappé le portefeuille ? Et depuis qu'elle a été réparée, est-ce que d'autres problèmes sont apparus en rapport avec ce problème ou est-ce que tout s'est bien passé ? Merci pour vos idées et vos conseils. Ils n'ont pas de prix pour moi dans cette situation qui n'est pas si amusante.

(Traduit de l'Allemande)

Je suis heureux d'apprendre que mon expérience est utile. Pour répondre à votre question, le remplacement des bougies de préchauffage n'a pas été vraiment bon marché - il m'a coûté environ 560 € en tout et pour tout. Mais honnêtement, compte tenu de la tranquillité d'esprit qu'il m'a apportée et de la douceur de fonctionnement de mon Volvo XC90 depuis lors, je dirais que c'était de l'argent bien dépensé. Et pour répondre à votre autre question, tout s'est bien passé après la réparation. Il n'y a plus de problèmes de préchauffage ou de fumée noire dans les gaz d'échappement. Il faut faire appel à un bon mécanicien, régler le problème de la bougie de préchauffage, et ça devrait aller. Je croise les doigts pour que ce soit aussi simple et relativement indolore pour votre XC60 que ça l'a été pour mon XC90. Prenez soin de vous et bonne chance avec votre voiture !

(Traduit de l'Allemande)

Merci de nous avoir communiqué les coûts approximatifs. Je m'attendais à un coût élevé et, honnêtement, 560 euros correspondent à mes attentes. Il est vrai que c'est un petit prix à payer pour la tranquillité d'esprit, compte tenu du gâchis que cela cause en ce moment. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion de me rendre compte que j'avais besoin d'aide. Je pars à la recherche d'un mécanicien digne de ce nom qui connaît parfaitement ses Volvo. J'espère que ce drame des bougies de préchauffage se terminera bientôt et que mon XC60 fonctionnera à nouveau sans problème ! J'apprécie vos conseils et vos bons vœux, bravo ! Bonne navigation avec le XC90.

(Traduit de l'Allemande)