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KaroLech

Demande d'avis sur les problèmes de moteur de la Volvo V60 2011 potentiellement liés au système de ventilation du réservoir ou à la valve DMTL

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Perte de puissance du moteur

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Accélération par à-coups

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Décrochage au ralenti

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Moteur instable

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Tremblements au ralenti

Bonjour à tous, j'ai un problème étrange avec ma Volvo V60 Gasoline 2011. Le voyant check engine est allumé, il perd de la puissance, le moteur est instable, il donne des à-coups à l'accélération, cale et tremble au ralenti. Je pense qu'il y a un problème avec le système de ventilation du réservoir ou la valve DMTL. Je suis curieux de savoir si quelqu'un d'autre a rencontré ce problème et comment il a réussi à ramener sa voiture à la normale. Tout conseil tiré de votre expérience en atelier serait très apprécié. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


AndiFisch87

Bonjour, j'ai rencontré un problème similaire avec ma Volvo S60 2009. D'après ce que j'ai pu constater, notre problème est assez similaire. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai un peu d'expérience en matière de bricolage sous le capot. Dans le cas de ma S60, la cause première était effectivement les conduites de mise à l'air libre reliant le réservoir à la soupape. Elles étaient défectueuses et devaient être remplacées. Mon atelier local a fait un excellent travail pour moi. Il m'en a coûté environ 205 euros pour la remettre en état et la faire fonctionner à nouveau sans problème. Difficile de se prononcer sur votre V60 sans plus d'informations. Pouvez-vous m'en dire plus sur les autres symptômes ou codes d'erreur, le cas échéant ? Cela m'aidera à mieux comprendre et peut-être à fournir des conseils plus adaptés.

(Traduit de l'Allemande)

KaroLech (Auteur)

Merci pour cette réponse rapide. Eh bien, pour ajouter quelques détails supplémentaires, la voiture a environ 182 483 kilomètres depuis ma dernière vérification, et il n'y a pas eu d'entretien majeur depuis le dernier il y a environ un an, je suppose. Et oui, ma V60 a lancé deux codes d'erreur - P0442 et P0456. Ces codes sont tous deux liés au système de contrôle des émissions (petite fuite et très petite fuite respectivement). Je suis certain qu'ils sont liés au problème principal. Oui, votre épisode ressemble au mien. Je pense faire vérifier les conduites de ventilation maintenant. J'espère que ça marchera ! Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

AndiFisch87

Encore une fois, je suis presque convaincu qu'il s'agit des conduites d'aération, d'autant plus que vous avez ces codes d'erreur. Ceux-ci indiquent spécifiquement de petites fuites dans le système de contrôle des émissions par évaporation. Cela pourrait causer les problèmes de ventilation du réservoir et donc tous vos symptômes. Comme ma Volvo S60 a bien fonctionné après le remplacement des conduites d'aération, il se peut que ce soit la même chose pour votre V60. Je vous recommande de trouver un bon atelier qui connaît bien les Volvo. Le coût devrait être à peu près le même que celui que j'ai payé - 200 dollars à peu près. J'espère que cela vous aidera ! Faites vite ronronner votre Volvo. A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

KaroLech (Auteur)

Cela m'aide beaucoup. Je vais certainement suivre votre conseil et remplacer ces conduites d'aération dans un bon atelier. Avec un peu de chance, cela devrait résoudre tous les problèmes. J'apprécie vos conseils et le fait que vous ayez pris le temps de m'aider. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant. A bientôt pour remettre la Volvo sur la route ! A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

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