Demande d'avis sur les problèmes de changement de vitesse de la Renault Arkana Hybrid et sur un éventuel défaut de l'unité de contrôle de la transmission

Bonjour à tous ! J'ai une Renault Megane 2019, pas très différente de ton Arkana. J'ai eu un problème similaire il y a quelque temps, le même cauchemar de grincement de vitesse que tu décris. En effet, il s'est avéré que c'était l'unité de contrôle de la transmission (TCU) qui me jouait des tours. Lorsque je l'ai emmenée chez le mécanicien, il m'a confirmé que c'était l'unité de contrôle de la transmission qui était en cause. Croyez-moi, ce n'est pas une chose à négliger. Cette petite unité contrôle de nombreuses opérations de la transmission, notamment le passage des vitesses, et si elle tombe en panne, c'est toute la conduite qui peut en pâtir. Ils ont dû ouvrir la boîte de vitesses, remplacer l'unité de contrôle et la reprogrammer. C'est vraiment quelque chose qui doit être fait par des professionnels - c'était complètement au-delà de mes capacités de bricolage. Mon conseil est donc le suivant : emmenez votre véhicule le plus rapidement possible avant que la situation ne se détériore davantage. Il s'agit d'un problème sérieux et vous ne voulez pas toucher à la transmission - c'est pratiquement la colonne vertébrale de votre voiture. Ne paniquez pas pour autant, une fois réparée, la voiture devrait très bien fonctionner. Tous nos vœux de réussite.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Ton expérience ressemble beaucoup à la mienne. C'est une bonne chose que tu aies réussi à régler le problème. Je pense que je pourrais être confronté au même problème d'unité de commande électronique que vous. Juste par curiosité, te souviens-tu de la somme que tu as dû débourser pour faire réparer ce problème ? Et depuis que l'unité de commande a été remplacée, avez-vous rencontré des problèmes connexes ou tout s'est-il déroulé sans encombre ? Merci pour votre temps TCU-warrior !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis heureux d'avoir de vos nouvelles. En ce qui concerne le coût, j'ai dû débourser environ 1 000 euros pour la réparation. Ce n'est pas donné, mais ça en vaut la peine compte tenu de l'alternative. Cela comprenait tout le traitement - retirer l'ancien TCU, installer le nouveau et tout remettre en route. Maintenant, pour ce qui est de votre deuxième question, après avoir fait réparer le TCU, je suis heureux de dire qu'il n'y a pas eu un seul problème jusqu'à présent. Plus de grincement, plus de changement de vitesse maladroit, juste une conduite en douceur. J'ai vraiment l'impression d'avoir une nouvelle voiture. Heureusement, la douleur du TCU n'est plus qu'un lointain souvenir. Je vous recommande vivement d'emmener votre Arkana chez un professionnel dès que possible et de la faire réparer avant qu'elle ne vous cause d'autres problèmes. Santé ! Prenez soin de votre voiture.

(Traduit de l'Anglaise)

Wow, 1000€ semble être un coup dur pour le portefeuille, mais je suis d'accord avec vous, aucun prix n'est trop élevé pour le bien-être de la vieille Arkana ! Je suis soulagé d'apprendre que le problème a disparu après la réparation. J'imagine avec optimisme le même avenir pour ma voiture. Plus de grincement et une navigation sans problème - c'est de la musique à mes oreilles. Il semble qu'il soit temps pour mon Arkana bien-aimée et moi de faire un petit tour au garage. J'apprécie vraiment vos idées et vos conseils. Je vous remercie d'avoir partagé avec moi vos guerres de TCU. Souhaitez-moi bonne chance avec la mienne !

(Traduit de l'Anglaise)