Demande d'avis sur le problème potentiel du capteur de contre-pression des gaz d'échappement dans le Dacia Duster Diesel 2021

Hey ! je te comprends totalement ! J'ai eu une situation assez similaire avec ma Dacia Sandero Stepway Diesel 2019. Je me classerais comme ayant une certaine expérience des problèmes de voiture, mais celui-ci m'a vraiment jeté dans une boucle. Pour faire court, mon garage local a mis le doigt sur le problème du DPF qui était fortement chargé comme vous le soupçonniez. L'ensemble du processus, du diagnostic à la réparation, m'a coûté environ 1325 euros. Oui, ce n'était pas donné ! J'espère que cela vous aidera un peu, mais pourriez-vous nous donner quelques détails supplémentaires sur votre véhicule ? Des éléments spécifiques comme le kilométrage, l'historique de l'entretien, et si vous avez effectué d'autres travaux récents qui pourraient avoir une incidence sur le problème ? Je pourrai alors peut-être vous donner plus d'informations sur votre situation spécifique. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile. Pour vous donner plus de détails sur ma voiture, elle a accumulé environ 113190 KM au compteur. Je la fais réviser régulièrement, la dernière fois c'était le mois dernier. Aucun autre travail important n'a été effectué dernièrement, à ma connaissance. Peut-être que ces informations supplémentaires vous rappelleront quelque chose ? Encore une fois, bravo !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Votre kilométrage est similaire au mien lorsque j'ai eu ce problème. De plus, vous effectuez des entretiens réguliers, ce qui est très bien. Dans mon cas, c'est la combinaison d'un kilométrage plus élevé et d'une forte sollicitation du DPF qui a provoqué le problème. Votre situation pourrait être un peu différente, mais il semble que le DPF soit probablement à l'origine du problème. Je vous recommande de le faire contrôler rapidement dans un garage de confiance. Il devrait être en mesure de confirmer que c'est bien votre DPF qui est à l'origine du problème et, avec un peu de chance, de le résoudre pour vous. Cela peut coûter un peu cher, mais ignorer le problème pourrait entraîner des réparations encore plus onéreuses par la suite. En attendant, essayez de vous abstenir de faire de courts trajets avec des démarrages à froid, car cela n'aide pas le DPF. Essayez plutôt de prendre l'autoroute et de le faire rouler, cela peut parfois aider à la régénération du DPF. J'espère que tout se passera bien avec votre Duster Diesel ! Tenez-moi au courant de son évolution.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces conseils détaillés ! J'ai mis dans mes favoris la partie sur le fait d'éviter les courts trajets avec des démarrages à froid - c'est une nouveauté pour moi. On dirait que j'ai des devoirs à faire avec mon Duster Diesel. Je vais l'emmener chez mon fidèle garagiste dès que possible pour le faire vérifier. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation, je croise les doigts pour que ce soit quelque chose qu'ils puissent régler facilement sans trop faire souffrir mon porte-monnaie. Je vous remercie encore une fois de m'avoir sauvé la vie !

(Traduit de l'Anglaise)