Demande d'assistance pour Volvo V60 2020 : voyant moteur, perte de puissance et problème potentiel de capteur de vilebrequin

Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Volvo XC90 2017 il n'y a pas si longtemps. Le voyant du moteur qui s'allume et la perte de puissance m'ont fait m'arracher les cheveux. Mon mécanicien a fait un diagnostic complet et il s'est avéré que c'était le faisceau/connecteur de câblage du capteur de position du vilebrequin qui était défectueux. Apparemment, ce type de problème peut perturber l'ensemble du système, entraînant l'arrêt du moteur en cours de route, de longs démarrages à froid, voire l'impossibilité de démarrer la voiture. J'ai également ressenti cette sensation d'instabilité du moteur dont vous parlez. La réparation a été un peu laborieuse. Ils ont dû démonter certaines parties du moteur pour l'atteindre et ont ensuite remplacé entièrement le harnais/connecteur du capteur de vilebrequin. Je ne veux pas vous effrayer, mais c'était un peu sérieux. Le mécanicien a dit que cela aurait pu entraîner des dommages importants au moteur si je l'avais ignoré plus longtemps. Je vous conseille d'emmener votre V60 dans un garage fiable dès que possible. C'est certainement un problème délicat à résoudre, mais assurez-vous qu'ils effectuent un bon diagnostic pour bien cerner le problème. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'apprécie votre réponse ! J'ai l'impression que nous sommes dans le même bateau avec nos Volvo. Je n'ai vraiment pas envie de démonter le moteur, mais s'il faut le faire, qu'il en soit ainsi. J'ai une petite question pour vous : vous souvenez-vous du montant de la réparation ? Et depuis la réparation, avez-vous eu des problèmes récurrents ou de nouveaux problèmes ? J'espère que votre XC90 fonctionne bien ! Merci à tous !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de problème ! Je suis toujours heureux d'aider un autre passionné de Volvo. En ce qui concerne le coût, la réparation du faisceau de câbles/connecteur du capteur de vilebrequin m'a coûté environ 170 livres. Cela peut paraître un peu cher, mais croyez-moi, le fait de voir le voyant du moteur s'éteindre et de sentir la douceur de la conduite en valait la peine. Depuis que j'ai réglé ce problème, le capteur de vilebrequin fonctionne comme un rêve, sans aucun problème jusqu'à présent. Depuis, la XC90 ronronne comme un chaton. Je vous conseille donc de faire vérifier votre V60 dès que vous le pouvez. Je pense qu'il y a fort à parier que c'est le même attelage qui est en cause dans votre voiture. Bonne chance, et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour cette réponse détaillée ! J'apprécie les coûts initiaux et cela semble correspondre à ce que j'attendais. Je suppose que je vais avoir un peu de mal à m'y retrouver, hein ? Mais si cela permet de supprimer ce maudit voyant moteur et de retrouver une conduite souple, je suis tout à fait d'accord. C'est rassurant de savoir que votre XC90 n'a pas eu de problème depuis la réparation. Je croise les doigts pour que mon V60 fasse de même. Je vais m'assurer de faire réparer le capteur de vilebrequin dès demain matin. Merci encore et oui, je vous tiendrai tous au courant des progrès. Bonne chance à moi et bonne route à vous !

(Traduit de l'Allemande)