Defender Hybrid : problèmes d'alarme, alerte du capteur d'inclinaison

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures. J'ai eu un problème similaire avec mon Discovery Hybrid 2018 l'année dernière, l'alarme se déclenchait de nulle part, généralement au milieu de la nuit. Super ennuyeux ! Après plusieurs fausses alarmes, je l'ai emmené à mon atelier habituel. Il s'est avéré qu'il s'agissait de capteurs défectueux dans le système d'alarme, qui envoyaient des signaux incorrects. La réparation m'a coûté environ 250 euros, mais le jeu en valait la chandelle puisque le problème ne s'est jamais reproduit. Avant de vous rendre chez un mécanicien, quelle est l'année exacte de votre Defender, et avez-vous remarqué une tendance dans le déclenchement de ces fausses alarmes ? Par exemple, dans des conditions météorologiques particulières ou après avoir verrouillé la voiture d'une certaine manière ? Ces informations pourraient aider à circonscrire le problème. Croyez-moi, je sais à quel point les alarmes inhabituelles peuvent être frustrantes ! Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous donner des conseils plus spécifiques tirés de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon Defender est un modèle 2020 et j'ai 60082 KM sur lui, je viens de faire l'entretien annuel le mois dernier. En fait, j'ai remarqué que les alarmes ont tendance à se déclencher davantage par temps de pluie, ce qui me fait penser que de l'humidité peut s'infiltrer là où elle ne devrait pas. C'est assez inhabituel, parfois le matin, parfois tard le soir. Cela me rend vraiment fou ! J'espère qu'il s'agit simplement d'un problème de capteur comme le vôtre. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Je préférerais éviter de multiples visites au garage si possible, donc toute précision m'aiderait à les orienter dans la bonne direction. J'apprécie vraiment votre contribution à ce sujet, gérer des alarmes inhabituelles n'est vraiment pas une partie de plaisir !

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Ce que tu as dit à propos du temps pluvieux a un air de déjà vu, c'est exactement comme ça que le mien a commencé à agir aussi ! Tu sais ce qui est intéressant ? Mon Discovery a fait la même chose aux alentours de 55000 KM, donc nous sommes dans le même bateau. Lorsque j'ai parlé de la connexion avec la pluie à mon mécanicien, il a découvert que de l'humidité s'infiltrait dans le boîtier du connecteur du capteur d'alarme. Ces connecteurs sont censés être complètement étanches, mais ils peuvent apparemment se détériorer avec le temps. Dans mon cas, ils ont fini par remplacer à la fois le capteur et le boîtier du connecteur, ce qui explique le coût d'environ 250 euros. Le mécanicien m'a montré les vieilles pièces, et on pouvait voir de la corrosion sur les broches du connecteur. C'est assez incroyable de voir comment un tout petit peu d'humidité peut causer un tel mal de tête ! Un petit conseil cependant : avant de l'emmener chez le concessionnaire, essayez de le garer dans un garage ou à l'abri pendant quelques jours si vous le pouvez, juste pour écarter tout problème d'humidité. Le mien se comportait en fait parfaitement bien lorsqu'il était gardé au sec pendant un certain temps, ce qui a vraiment aidé à confirmer la théorie de l'humidité. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez ! Ces systèmes de sécurité Land Rover peuvent parfois être des bêtes difficiles, mais une fois que vous les avez réglés, ils sont généralement bons pour le long terme.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est très utile ! Le problème de l'humidité ressemble vraiment à celui que je rencontre. En fait, maintenant que vous le mentionnez, l'alarme a été meilleure pendant les périodes de sécheresse, ce qui correspond tout à fait à votre expérience. Je vais essayer votre suggestion de le couvrir pendant quelques jours pour vérifier la théorie de l'humidité. J'apprécie vraiment que vous mentionniez le problème spécifique du boîtier du connecteur, cela sera très utile lorsque je parlerai à mon mécanicien. Au moins maintenant je ne vais pas y aller à l'aveuglette, et 250 euros semblent raisonnables si cela résout le problème pour de bon. C'est un tel soulagement d'entendre quelqu'un qui a eu le même problème et qui l'a résolu. Je vous remercie encore d'avoir pris le temps de partager tout cela, vous m'avez épargné beaucoup de maux de tête et potentiellement de multiples voyages au garage ! Je ne manquerai pas de mettre à jour le forum une fois que j'aurai réglé le problème au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)