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Defender Hybrid : A l'aide ! Problèmes de transmission et bruits bizarres

Bruit de grincement lors du passage des vitesses

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La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

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Bruits de gémissement ou de grincement

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai des problèmes avec mon Defender Hybrid 2021. La transmission fait des siennes, avec des changements de vitesse erratiques, des bruits de grincement lors des changements de vitesse, ainsi qu'un bruit constant de gémissement. Je pense que cela pourrait être lié à la pression de l'huile de transmission, mais j'ai besoin d'un aperçu du monde réel. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires ? Qu'est-ce que votre mécanicien a trouvé et comment cela a-t-il été résolu ? J'ai vraiment besoin de résoudre ce problème. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


JoMeister

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les SUV hybrides et j'ai eu un problème super similaire avec mon Range Rover Sport Hybrid 2019 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu ! Il s'avère que mon huile de transmission était critiquement basse, causant ces problèmes exacts, des changements de vitesse rugueux, des bruits bizarres, tout le reste. Mon mécanicien de confiance a fait une vérification complète et a trouvé le problème assez rapidement. Il l'a réparé pour environ 365 euros, a fait l'appoint du liquide, a procédé à une inspection approfondie et tout est rentré dans l'ordre. Quel est votre kilométrage ? Avez-vous remarqué des fuites sous la voiture ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème. Petit conseil : n'attendez pas trop longtemps, car les problèmes de transmission peuvent coûter cher s'ils ne sont pas résolus ! Tenez-nous au courant de vos découvertes.

(Traduit de l'Anglaise)

IrisSpeedster (Auteur)

Merci de partager votre expérience ! Mon Defender a 71837 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a 3 mois. J'ai commencé à remarquer de petites gouttes sur ma place de parking récemment, mais je n'étais pas sûr qu'il s'agissait simplement de la condensation de l'air conditionné. Le coût de votre réparation semble bien meilleur que ce que je craignais ! Je vais certainement le faire vérifier au plus vite, je ne veux pas risquer d'endommager la transmission. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture. J'essaie juste de prévoir le coup car j'utilise ma voiture tous les jours.

(Traduit de l'Anglaise)

JoMeister

Encore une fois ! Merci pour le suivi, oui, ces gouttes semblent vraiment suspectes, d'autant plus qu'elles ont commencé récemment. Lorsque j'ai fait réparer mon Range Rover Sport, l'ensemble du processus a pris environ une demi-journée, le diagnostic a été assez rapide (environ 45 minutes) une fois qu'ils l'ont mis sur le pont élévateur. Pour information, mon véhicule hybride avait parcouru environ 68 000 km lorsque cela s'est produit, ce qui est assez proche de la situation dans laquelle vous vous trouvez aujourd'hui. Les petites gouttes que vous voyez correspondent à ce que j'ai vécu, j'ai aussi pensé que c'était la condensation de la climatisation au début ! Mais non, il s'est avéré que c'était le liquide de transmission qui s'échappait d'un joint usé. J'ai oublié de mentionner une chose dans ma première réponse : avant de la faire réparer, j'ai remarqué que les problèmes de transmission étaient pires lorsque la voiture était froide, surtout le matin. Avez-vous remarqué quelque chose de similaire ? Il est important de signaler à votre mécanicien que la voiture a fait l'objet d'une révision récente. Parfois, ces problèmes peuvent apparaître si le liquide n'a pas été rempli au bon niveau lors de l'entretien. Ce n'est pas ce qui s'est passé dans mon cas, mais cela vaut la peine d'être mentionné. Tenez-moi au courant ! Je me ferai un plaisir de vous donner plus de détails sur mon expérience si vous en avez besoin.

(Traduit de l'Anglaise)

IrisSpeedster (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Oui, en fait, maintenant que vous le mentionnez, la transmission agit davantage le matin, pendant les 10 à 15 premières minutes de conduite. C'est un autre signe de ce que vous avez vécu avec votre Range Rover Sport. Je viens de prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin. Je vous remercie de m'avoir prévenu que vous deviez mentionner la récente révision, je ne manquerai pas de le faire. C'est un vrai soulagement d'apprendre que votre réparation a été simple et n'a pas coûté les yeux de la tête. J'avais peur que cela tourne au cauchemar de la reconstruction de la transmission ! Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. Je vous remercie encore une fois d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a beaucoup aidé à comprendre ce à quoi je pouvais avoir affaire !

(Traduit de l'Anglaise)

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