Defender : les déboires du DPF : Fumée noire et symptômes de perte de puissance

Bonjour à tous ! Je ressens votre douleur. J'ai eu une situation similaire avec mon Discovery TD6 2015 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, fumée noire, performances léthargiques et échecs constants de régénération du DPF. Il s'est avéré que le DPF présentait des dommages structurels internes, et pas seulement un colmatage. Le mécanicien a trouvé des fissures dans la structure céramique en nid d'abeille à l'intérieur. Ces fissures provoquaient des cycles de régénération incomplets et laissaient s'échapper de la suie. Ces symptômes ne disparaîtront pas avec une régénération forcée ou un simple nettoyage. Dans mon cas, le DPF a dû être entièrement remplacé et de nouveaux capteurs de pression ont été installés. Il s'agissait d'un travail sérieux qui a pris environ deux jours, mais qui a permis de résoudre tous les problèmes. Les performances du moteur sont revenues à la normale, il n'y a plus de fumée ni d'odeur, et les voyants d'avertissement se sont éteints. Si vous présentez ces symptômes, n'attendez pas trop longtemps, car conduire avec un DPF défaillant peut entraîner d'autres problèmes de moteur. Le mieux est de le faire vérifier par un spécialiste qui connaît bien les moteurs diesel Land Rover. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience ! C'est très utile, car cela ressemble à ce que j'ai à faire. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous ont coûté le remplacement du DPF et les travaux sur les capteurs ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je m'inquiète un peu des effets potentiels à long terme sur le moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! J'ai de bonnes nouvelles, je peux même vous donner une bonne nouvelle depuis mon dernier message ! J'ai emmené mon Discovery chez un spécialiste Land Rover le mois dernier et oui, vous aviez raison, c'était bien le DPF qui était à l'origine de tout ce drame. La facture finale s'est élevée à 1550,00 € pour la réparation du DPF défectueux, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le plus beau, c'est que tout fonctionne comme sur des roulettes. Depuis, tout fonctionne comme sur des roulettes. L'avertissement de forte charge du système DPF qui me rendait fou ? Il a complètement disparu. Il n'y a plus de fumée noire, plus d'odeur de diesel, et le moteur a retrouvé son punch, comme au début. Quant aux effets à long terme, je m'en inquiétais aussi, mais le mécanicien a fait un contrôle approfondi et m'a assuré que le moteur n'était pas endommagé à long terme. Ils l'ont détecté juste à temps, ce qui est une chance. Cela fait environ quatre semaines maintenant, et elle ronronne comme un chaton sans aucun problème. Un conseil cependant : n'attendez pas aussi longtemps que je l'ai fait au départ. Ces problèmes de DPF peuvent faire boule de neige si on les laisse traîner trop longtemps. Mais on dirait que vous avez déjà pris les choses en main ! Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos conseils ! Je voulais juste faire une petite mise à jour, j'ai pris la balle au bond et j'ai emmené mon Defender chez un spécialiste du diesel hier. Ils ont diagnostiqué le problème, et il s'avère que mon DPF était complètement détruit, tout comme le vôtre. Le mécanicien a constaté des dommages similaires à la structure interne. L'ensemble de la réparation m'a coûté environ 1400,00 €, ce qui comprend un nouveau DPF et des capteurs de pression. Ils l'ont gardé deux jours, mais quelle différence ! Je l'ai récupérée cet après-midi et c'est comme si je conduisais une autre voiture, plus de fumée noire, le moteur a retrouvé sa puissance et le voyant check engine est enfin éteint. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré tout ce qu'il avait trouvé. Il a même conservé l'ancien DPF pour me montrer les dégâts, ce qui m'a ouvert les yeux ! Ils ont également fait un contrôle complet du système et ont confirmé qu'il n'y avait pas d'autres dommages sur le moteur, ce qui a été un grand soulagement. Merci encore d'avoir partagé vos expériences, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision ! Il est temps de profiter à nouveau de mes trajets sans fumée !

(Traduit de l'Anglaise)