Défauts de l'Audi SQ8 en matière de lève-vitres nécessitant une réparation par un expert

J'ai eu un problème similaire sur mon Audi S7 2016. Le système de dégivrage automatique est complètement tombé en panne par temps froid. Le dégivrage de la lunette arrière s'est arrêté en premier, suivi d'une performance incohérente du chauffage du pare-brise avant. La cause première s'est avérée plus grave que ce que l'on pensait au départ. Le module de commande principal était défaillant, ce qui provoquait des chutes de tension dans les bobines de chauffage. Cela affectait à la fois le dégivrage de la lunette arrière et les éléments chauffants du pare-brise avant. La batterie présentait des signes de décharge importante en raison des tentatives de compensation du système. La réparation a nécessité Test de toutes les lignes de la grille de dégivrage, remplacement du module de commande, installation de nouveaux connecteurs de bobines de chauffage, vérification de la tension du système complet, test de charge de la batterie Un technicien Audi certifié était nécessaire car le système de chauffage est intégré à d'autres composants électroniques. La réparation a duré deux jours entiers, y compris le temps de diagnostic. Les ateliers génériques omettent souvent le lien entre le module de commande et les problèmes de dégivrage. Il est fortement recommandé de faire vérifier l'ensemble du système par un concessionnaire ou un spécialiste Audi certifié, car les solutions temporaires telles que le nettoyage des connexions ou la réinitialisation des codes ne résolvent pas le problème sous-jacent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai rencontré des problèmes de lève-vitres presque identiques avec ma SQ8 l'hiver dernier. Les problèmes de désembuage des vitres se sont avérés être liés à un câblage défectueux du module de commande, très similaire à ce que vous décrivez. Il est très utile de savoir que je ne suis pas le seul à être confronté à ces problèmes de serpentin de chauffage. Avez-vous suivi les coûts de réparation ? Les réparations de mes fenêtres thermiques ont été assez coûteuses, mais je me demande comment elles se comparent. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents depuis que la réparation a été effectuée.

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux d'avoir des nouvelles de votre SQ8. Après avoir amené ma S7 chez un technicien certifié, le problème de chauffage de la lunette arrière a été complètement résolu. Le problème principal était en effet la batterie, qui était fortement déchargée et devait être remplacée, ce qui a coûté 290 euros, y compris la main d'œuvre et les tests. Le système de dégivrage de la voiture fonctionne maintenant parfaitement sur les vitres avant et arrière. Les serpentins de chauffage fonctionnent exactement comme ils le devraient et je n'ai rencontré aucun problème récurrent au cours des 8 mois qui ont suivi la réparation. Les performances du système de vitres thermiques sont revenues aux spécifications d'usine. Avec le recul, l'investissement en valait la peine, car un système de dégivrage automobile fonctionnant correctement est essentiel pour une conduite hivernale en toute sécurité. Votre expérience du câblage du module de commande ressemble beaucoup à celle que j'ai rencontrée. Ces systèmes de chauffage sont complexes et interconnectés, c'est pourquoi un bon diagnostic fait vraiment la différence entre une réparation temporaire et une réparation permanente.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Après avoir rendu visite à un technicien Audi certifié, mes problèmes de lève-vitres ont été entièrement diagnostiqués et résolus. La réparation du dégivrage comprenait le remplacement du module de commande et de certains faisceaux de câbles endommagés. Le coût total s'est élevé à 780 euros avec les pièces et la main d'œuvre. Le désembuage des vitres fonctionne maintenant parfaitement à l'avant et à l'arrière. Le système thermique des vitres a retrouvé sa pleine capacité de chauffage, ce qui est un grand soulagement à l'approche de l'hiver. Le dégivrage de la voiture s'active rapidement et uniformément sur toutes les surfaces. Je suis vraiment content d'avoir fait appel à un spécialiste plutôt que de continuer à faire des réparations génériques. Les connexions du serpentin de chauffage étaient en fait plus endommagées que ce que l'on pensait au départ, mais tout fonctionne comme neuf maintenant. Aucun code d'erreur depuis la réparation il y a trois mois. Cela vaut vraiment la peine d'investir dans la réparation complète du système plutôt que de se contenter de traiter les symptômes. Je me sens beaucoup plus confiant pour la conduite par temps froid maintenant que le chauffage des vitres fonctionne correctement.

(Traduit de l'Anglaise)