Défauts d'éclairage multiples sur la BMW XM, signes avant-coureurs à vérifier

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X6 2020 (j'ai également eu un X5 auparavant). J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, principalement l'entretien de base et le dépannage électrique. Vos symptômes me semblent très familiers. L'année dernière, mon X6 a commencé à montrer de multiples défauts d'éclairage et un comportement bizarre avec le groupe d'instruments. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste de confiance, ils ont découvert qu'il s'agissait en fait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles du module principal de contrôle de l'éclairage. Certains câbles s'étaient détachés au fil du temps, provoquant tous ces symptômes bizarres. La réparation a consisté à reconnecter et à fixer correctement les câbles. Elle m'a coûté 95 euros et a tout résolu. Avant que je puisse donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué une tendance à l'apparition de ces problèmes (par exemple lorsque le véhicule est mouillé ou après avoir roulé pendant un certain temps) ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques (comme les vitres ou les rétroviseurs qui fonctionnent mal) ? Votre lecteur de codes d'erreur a-t-il indiqué des codes spécifiques au module de commande de l'éclairage ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !

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Merci pour la réponse détaillée ! Ma XM a 37 336 km et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 2 mois. Les problèmes apparaissent généralement après avoir conduit pendant environ 20 minutes, quelle que soit la météo. Je n'ai remarqué aucun problème avec d'autres composants électriques, les vitres et les rétroviseurs fonctionnent parfaitement bien. Le scanner a affiché le code d'erreur B7352 lié au module d'éclairage et un autre pour la communication du groupe d'instruments. Je ne savais pas si je devais l'emmener immédiatement chez le concessionnaire ou essayer de le résoudre moi-même. Votre expérience avec le problème du faisceau de câbles est vraiment utile, cela ressemble assez à ce que je vis. C'est certainement moins effrayant de savoir qu'il peut s'agir simplement d'un problème de connexion plutôt que de devoir remplacer tout le système d'éclairage ! Recommanderiez-vous de vérifier d'abord les connexions de câblage avant de vous rendre chez le concessionnaire ?

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Encore une fois ! Puisque vous avez demandé à ce que l'on vérifie d'abord le câblage, d'après mon expérience avec mon X6, je recommanderais en fait d'aller directement chez le concessionnaire dans votre cas. Voici pourquoi : alors que mon problème de câblage était similaire, le vôtre semble un peu plus complexe avec ce code spécifique B7352 et le défaut de communication du combiné d'instruments. J'ai d'abord pensé à vérifier moi-même les connexions sur mon X6, mais ces nouvelles BMW (en particulier la XM) ont des systèmes électriques tellement complexes. Lorsque j'ai essayé de fouiller dans le câblage de ma voiture, j'ai en fait déclenché quelques codes d'erreur supplémentaires, ce qui n'est certainement pas le moment où je suis le plus fier d'être bricoleur ! De plus, comme votre voiture est un modèle 2022, elle devrait encore être sous garantie. Ma réparation a été relativement peu coûteuse parce que mon X6 était hors garantie, mais vous ne devriez rien avoir à payer si elle est couverte. Le concessionnaire dispose également des outils de diagnostic appropriés pour déterminer exactement ce qui se passe avec ces erreurs de communication. Un petit conseil cependant : avant de vous rendre chez le concessionnaire, assurez-vous de documenter quand et comment les problèmes se produisent (comme la période de préchauffage de 20 minutes que vous avez mentionnée). Cela les aidera à diagnostiquer le problème plus rapidement. Ma réparation a pris plus de temps parce que je n'avais pas bien compris les schémas de synchronisation au début. Faites-moi savoir ce que vous décidez de faire, je suis curieux de savoir si cela s'avère similaire à ce que j'ai vécu !

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Vous faites une très bonne remarque sur la garantie, je n'y avais même pas pensé. J'étais tellement concentré à essayer de réparer rapidement que j'ai presque oublié que mon XM est toujours couvert. Je ne veux surtout pas risquer d'aggraver la situation en fouillant moi-même dans le câblage, surtout après avoir entendu parler de votre expérience qui a déclenché d'autres codes d'erreur ! Je viens de prendre rendez-vous avec le concessionnaire pour la semaine prochaine. J'ai noté tous les symptômes, y compris les 20 minutes de préchauffage et les codes d'erreur. J'espère qu'ils pourront régler le problème rapidement puisque je leur ai donné tous les détails dès le départ. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis d'éviter d'aggraver la situation avec des tentatives de bricolage. Je ferai une mise à jour dès que le concessionnaire m'aura fait part de ses conclusions. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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Toutes mes lumières fonctionnent, mais je les ai changées pour des LED et maintenant je reçois des alertes.

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Lors du passage à des ampoules LED, il est courant de rencontrer des alertes dues à la détection par le système du véhicule d'une charge électrique différente. Cela peut souvent être résolu en installant des résistances de charge ou en utilisant des ampoules LED avec des résistances intégrées pour imiter la charge de l'ampoule d'origine. Vérifiez si vos ampoules LED sont compatibles avec le système CAN bus de votre véhicule. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire ou si vous avez des questions !

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