Défaillances multiples du système du Defender : problème de capteur de direction ?

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures (une certaine expérience). En fait, j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec mon Range Rover Sport 2019 avec le moteur à essence. J'avais des symptômes presque identiques, le voyant ABS, le contrôle de stabilité qui devenait fou et ce tremblement ennuyeux du volant. La direction est également devenue très lourde, ce qui était assez effrayant. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel, et ils ont diagnostiqué un problème de codage du capteur d'angle de braquage. Rien de physiquement anormal avec le capteur lui-même, il avait juste besoin d'un recalibrage approprié. Cela m'a coûté environ 195 euros pour le régler, mais cela a tout réglé parfaitement. Avant de partager des détails plus précis sur mon expérience de réparation, combien de kilomètres/miles sur votre Defender ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? Est-ce qu'il s'est passé quelque chose de spécifique avant que cela ne commence (comme heurter un trottoir ou traverser de l'eau profonde) ? Ces détails m'aideraient à comprendre si votre problème est exactement comme celui que j'ai vécu avec le mien.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Defender a 187 176 km au compteur. Les symptômes ont commencé il y a environ une semaine et, curieusement, ils sont apparus juste après avoir traversé des flaques d'eau profondes lors d'une forte tempête de pluie. Rien d'autre d'inhabituel ne s'est produit avant cela, pas de choc contre le trottoir ni d'accident. J'ai également fait faire mon entretien régulier le mois dernier. La situation de votre Range Rover Sport ressemble exactement à celle à laquelle je suis confronté. C'est en fait rassurant d'entendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème d'étalonnage du capteur plutôt que de quelque chose de plus grave. Le coût de la réparation semble également raisonnable. Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement sur votre tableau de bord avant que la direction ne devienne lourde ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires ! Oui, maintenant je suis encore plus convaincu que votre problème est similaire à ce que j'ai vécu avec mon Range Rover Sport. En fait, la partie eau profonde me rappelle vraiment quelque chose, c'est exactement ce qui a déclenché mes problèmes aussi ! L'eau a probablement perturbé l'étalonnage du capteur. Et oui, avant que la direction ne devienne lourde, j'avais cet effet sapin de Noël sur mon tableau de bord, de nombreux voyants d'avertissement apparaissaient. Le voyant ABS, le contrôle de stabilité et les avertissements de direction assistée s'allumaient tous en même temps. Dans mon cas, le capteur n'était pas physiquement endommagé, juste confus (si cela a du sens). L'atelier a effectué une analyse complète du système et un recalibrage. Il leur a fallu environ 2 heures pour tout régler. Ils ont mentionné que ces capteurs peuvent se "perdre" après une exposition à l'eau, surtout si certains pénètrent dans les connexions électriques. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement, car conduire sans ABS et sans contrôle de stabilité n'est pas idéal. Mon mécanicien a mentionné que ces systèmes sont tous interconnectés dans nos voitures, donc quand quelque chose ne va pas, cela déclenche toutes sortes d'autres avertissements. Voulez-vous que je partage avec vous les étapes de diagnostic spécifiques suivies par mon atelier ? Ils ont effectué des tests intéressants avant de conclure qu'il s'agissait simplement d'un problème d'étalonnage plutôt que d'un dommage physique.

(Traduit de l'Anglaise)

Français : Je répondrais (comme : Merci beaucoup pour les informations supplémentaires, en particulier sur le raccordement à l'eau ! C'est un énorme soulagement d'entendre que votre mécanicien a réglé le problème sans aucun remplacement de pièces majeures. Et oui, je serais certainement intéressé d'entendre parler des étapes de diagnostic qu'ils ont suivies ! En fait, je prévois de l'emmener à l'atelier demain matin car, comme vous l'avez mentionné, conduire sans ces systèmes de sécurité n'est pas la meilleure idée. J'ai aussi le même effet d'arbre de Noël sur mon tableau de bord, c'est comme un spectacle de lumière là-dedans ! C'est assez angoissant quand ils ont tous commencé à apparaître en même temps. Votre expérience m'a fait me sentir beaucoup mieux face à toute cette situation. Au moins, maintenant, je peux aller à l'atelier avec une idée de ce qui ne va pas au lieu de simplement pointer mon tableau de bord et de dire "tout est devenu fou !" Juste par curiosité, après qu'ils aient réparé le vôtre, avez-vous eu à nouveau des problèmes d'exposition à l'eau ? Je me demande si je devrais être plus prudent en conduisant dans des flaques d'eau à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)