fionafriedrich10
Défaillances multiples du système BMW X7, suspect au niveau du contacteur d'embrayage
Affichage de la sélection de vitesse dans l'indicateur de vitesse sans fonction
Régulateur de vitesse sans fonction
Défaut stocké
Le moteur a du mal à démarrer
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X7 vient d'atteindre 42 499 km et a eu son dernier entretien il y a environ un mois. Les voyants d'avertissement sont incohérents, ils apparaissent et disparaissent de nulle part. Les problèmes ont commencé à se produire juste après une forte tempête de pluie la semaine dernière, ce qui me fait penser que l'humidité a pu se propager à un endroit où elle ne devrait pas. Aucun travail récent en dehors de l'entretien de routine. Votre problème de connexion de câblage ressemble beaucoup à ce que je vis. Avez-vous remarqué une corrélation avec les conditions météorologiques lorsque vous avez eu votre problème ? Je pourrais l'emmener chez le concessionnaire demain pour qu'il examine les connexions que vous avez mentionnées.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Oui, en fait, la météo a aussi joué un rôle important dans les problèmes de mon X5 ! Après avoir lu sur la tempête de pluie, je suis encore plus convaincu que nous avions le même problème. Dans ma situation, les symptômes ont également empiré par temps pluvieux, c'était réglé comme sur des roulettes. Lorsque j'ai eu mon problème, j'ai en fait attendu quelques jours en pensant que cela pourrait se résoudre une fois que tout serait sec, mais c'était une erreur. L'humidité avait déjà fait des dégâts aux connexions. La corrosion a commencé à se propager, rendant les problèmes plus fréquents. Juste pour compléter mon histoire de réparation précédente, après avoir réparé le câblage, ils ont également appliqué une sorte de revêtement protecteur pour éviter de futurs dommages causés par l'humidité. Cela fait plus d'un an maintenant, et je n'ai plus eu de problèmes depuis, même sous de fortes pluies. Étant donné que votre voiture est encore assez récente avec seulement 42 499 km, cela devrait certainement être couvert par la garantie. Je vous suggère fortement de mentionner la corrélation avec la pluie lorsque vous l'amenez chez le concessionnaire, cela les aidera à le diagnostiquer plus rapidement. Les symptômes sont tout simplement trop similaires à ce que j'ai vécu pour être une coïncidence. Dites-moi comment ça se passe chez le concessionnaire ! Je suis curieux de savoir s'ils rencontrent le même problème que moi.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous les détails de votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que la connexion météo a fonctionné de la même manière pour vous aussi. Je ne manquerai pas de mentionner cette corrélation avec la pluie lorsque je me rendrai chez le concessionnaire aujourd'hui. Le fait que votre réparation comprenne un revêtement protecteur est particulièrement bon à savoir, je leur demanderai de faire quelque chose de similaire pour le mien afin d'éviter que cela ne se reproduise. Vous m'avez fait gagner beaucoup de temps en matière de recherche de pannes ! Il est rassurant d'apprendre que votre X5 n'a connu aucun problème pendant plus d'un an après la réparation. J'ai déjà appelé le concessionnaire et pris rendez-vous pour cet après-midi. Votre suggestion concernant la couverture de la garantie est tout à fait pertinente. J'ai vérifié mes papiers et le problème devrait être couvert. Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager des informations aussi détaillées sur votre expérience !
(Traduit de l'Anglaise)
Hé ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire sur mon BMW X5 2021 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez me semblent très familiers, j'ai également eu plusieurs problèmes électroniques en même temps. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse au capteur de pédale d'embrayage. L'atelier a constaté que certains câbles étaient desserrés et légèrement corrodés. Ils ont dû remplacer le connecteur et le recâbler correctement. L'ensemble de la réparation m'a coûté 95 euros et a résolu tous ces problèmes inhabituels, démarrages difficiles, affichage de vitesse manquant et problèmes de régulateur de vitesse. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement ? Cela se produit-il à chaque fois ou par intermittence ? Des travaux récents ont-ils été effectués sur la voiture ? Étant donné que vous avez un X7 plus récent, la solution exacte peut être différente, mais compte tenu des symptômes similaires, il vaut la peine de vérifier d'abord les connexions de câblage.
(Traduit de l'Anglaise)