Défaillances multiples des capteurs Kalos, causes courantes et solutions

J'ai eu un problème électronique similaire avec ma Chevrolet Aveo 2012 l'hiver dernier, je comprends tout à fait d'où vous venez avec ces problèmes de capteur. Ma voiture a également commencé à montrer plusieurs défaillances du système, en particulier avec les fonctions d'évitement des collisions. D'après mon expérience de base de travail sur les voitures, ces dysfonctionnements de capteur commencent souvent par quelque chose de simple. Dans mon cas, il s'est avéré que le capteur radar était simplement très sale et avait besoin d'un nettoyage en profondeur. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont découvert que l'accumulation de saleté sur la route bloquait la fonction du capteur. La réparation totale était de 45 euros pour le diagnostic et le nettoyage, bien mieux que le remplacement de l'ensemble de l'unité. Avant de tirer des conclusions sur les réparations majeures, pourriez-vous partager : Des conditions météorologiques ou des environnements de conduite récents ? Les erreurs sont-elles constantes ou intermittentes ? Avez-vous remarqué des dommages physiques sur la zone du pare-chocs avant ? Quels codes d'erreur spécifiques obtenez-vous ? Parfois, ces problèmes de régulateur de vitesse adaptatif et de capteur peuvent être résolus par un entretien de base plutôt que par un remplacement complet. Cela vaut la peine de vérifier les éléments simples en premier. Je recommanderais certainement de le faire diagnostiquer correctement, car plusieurs pannes du système peuvent indiquer différentes causes profondes en fonction de votre situation spécifique.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution. J'ai fait faire mon entretien de 81 440 km le mois dernier et ces problèmes ont commencé juste après. Les codes d'erreur pointent vers le capteur radar avant, P0650 et B1352. Les erreurs sont constantes, aucun dommage dû aux intempéries et le pare-chocs est propre. Le système anticollision s'est complètement arrêté hier et le régulateur de vitesse adaptatif ne s'enclenche pas du tout. J'ai déjà essayé de nettoyer la zone du capteur, mais aucun changement. Il semble que mon cas soit plus grave qu'un capteur sale, je pense qu'il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement complet du capteur ou d'un problème de câblage. Vos problèmes de capteur ont-ils également affecté le compteur de vitesse ? C'est ce qui m'inquiète, il pourrait y avoir plus de choses ici que le simple système radar.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les informations de suivi. Oui, ma situation était initialement similaire, mais je peux voir que votre cas est définitivement plus complexe que ce à quoi j'ai été confronté. Le signal d'alarme pour moi est que ces problèmes ont commencé juste après votre entretien, ce n'est généralement pas une coïncidence avec les problèmes de capteurs automobiles. Dans mon cas, le compteur de vitesse n'a pas été affecté, c'est pourquoi j'ai d'abord suggéré de vérifier la saleté. Puisque vous obtenez ces codes d'erreur spécifiques et que vous constatez des problèmes de compteur de vitesse après l'entretien, je pense maintenant qu'il y a peut-être eu des dommages accidentels ou une déconnexion pendant les travaux d'entretien. Mes systèmes d'assistance à la conduite ont été restaurés après le nettoyage initial, mais les vôtres ne répondent pas au dépannage de base. Compte tenu de vos symptômes, en particulier l'implication du compteur de vitesse et les codes d'erreur constants, je soupçonne soit : Câblage endommagé lors de l'entretien récent, Échec de l'étalonnage du radar après l'entretien, Défaillance complète du capteur nécessitant un remplacement Rétrospectivement, j'aurais probablement dû mentionner que tout travail effectué près de l'avant peut affecter ces systèmes. L'étalonnage du radar doit être parfait pour que tous ces systèmes fonctionnent correctement ensemble. Avez-vous contacté le centre de service qui a effectué l'entretien ? Il faudra peut-être vérifier si quelque chose a été accidentellement perturbé pendant les travaux. D'après mon expérience avec ces problèmes électroniques, lorsque plusieurs systèmes tombent en panne simultanément après une intervention, c'est souvent lié aux travaux qui viennent d'être effectués.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour l'explication détaillée sur la connexion de service. Je vais certainement contacter l'atelier à ce sujet, je n'avais pas réalisé que le timing après le service pouvait être important. Après avoir lu votre réponse, je suis plus convaincu que cela pourrait être lié aux récents travaux de maintenance. Je viens de vérifier et j'ai trouvé quelque chose d'intéressant, il y a une petite rayure près du boîtier du capteur qui n'était pas là avant le service. Je ne sais pas si c'est pertinent, mais compte tenu de ce que vous avez mentionné à propos de la sensibilité de l'étalonnage, c'est peut-être le cas. Les systèmes de sécurité sont toujours complètement hors service et le compteur de vitesse continue de faire des siennes. Je vais appeler le centre de service demain et leur demander de vérifier s'il y a des dommages accidentels ou des problèmes d'étalonnage dus aux travaux récents. J'espère qu'il s'agit simplement d'un problème d'étalonnage du radar qu'ils peuvent résoudre sous garantie plutôt que d'une panne complète du capteur. Je mettrai à jour une fois que j'en saurai plus sur le coût de la réparation et le problème réel. Bonne prise pour avoir connecté cela au service récent, ce détail de timing m'avait complètement échappé lorsque j'ai posté pour la première fois. Au moins maintenant, j'ai une meilleure direction pour commencer le processus de dépannage.

(Traduit de l'Anglaise)