Défaillances multiples des capteurs : Mystère du système de pluie et de lumière BMW iX1

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des VE et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 de 2021 (je possède également une iX3). Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré le mois dernier. Il s'est avéré que des bulles se formaient sous le coussin de gel du capteur de pare-brise. Les bulles perturbaient toutes les fonctions automatisées que vous avez mentionnées. La réparation a été assez simple, mon atelier a remplacé le tampon du capteur et recalibré le système. Cela m'a coûté 62 euros et environ une heure de travail. Depuis, tout fonctionne parfaitement. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur la date à laquelle ces problèmes ont commencé ? Avez-vous remarqué des changements après des conditions météorologiques extrêmes ou lorsque votre pare-brise est devenu très chaud ? Cela pourrait nous aider à confirmer que nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon iX1 a 195 715 km au compteur et j'ai ces problèmes malgré l'entretien effectué le mois dernier. Ces symptômes semblent correspondre exactement à ce que je ressens. Intéressant à propos des bulles dans le coussinet du capteur, maintenant que vous le mentionnez, nous avons eu une série de journées très chaudes juste avant que ces problèmes ne commencent. Je vais certainement faire vérifier cela à l'atelier. Bon à savoir que c'est potentiellement une solution simple plutôt qu'un gros problème électrique !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, cela me rappelle certainement des souvenirs. Le timing avec le temps chaud est tout à fait logique, ces coussinets de capteur peuvent être très sensibles aux températures extrêmes. Mon i4 avait environ 180 000 km lorsque j'ai eu le même problème, donc nous sommes dans un bateau similaire en termes de kilométrage. Juste pour info, lorsque j'ai fait réparer le mien, ils ont mentionné que ces coussinets de capteur durent généralement environ 150 000 à 200 000 km, il est donc assez normal qu'ils commencent à agir à cette période. La chaleur a probablement accéléré le processus de détérioration. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant de le faire réparer, j'ai essayé de nettoyer autour de la zone du capteur en pensant que cela pourrait aider, mais cela n'a fait aucune différence. Alors ne perdez pas votre temps avec ça comme je l'ai fait ! Apportez-le directement à l'atelier et demandez-leur de remplacer ce coussinet. Puisque vous l'avez récemment fait entretenir, appelez-les peut-être et mentionnez ce problème. Ils pourraient même le faire sous garantie car c'est si proche de votre dernier entretien. Cela vaut la peine de demander, n'est-ce pas ? Faites-moi savoir comment ça se passe une fois que vous avez réglé le problème. C'est toujours bien de partager ces expériences avec d'autres propriétaires de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations utiles ! Je voulais juste faire une mise à jour, j'ai suivi votre conseil et j'ai appelé l'atelier où j'ai fait ma dernière révision. Ils ont été très compréhensifs et ont accepté de jeter un coup d'œil dans le cadre d'une garantie partielle, étant donné que la date de ma dernière visite d'entretien est très proche. Ils m'ont confirmé qu'il s'agissait exactement de la même chose que vous, c'est-à-dire des bulles dans le tampon du capteur. Je vais le faire réparer demain matin et ils m'ont proposé la moitié du coût normal en raison de la couverture de la garantie. Je suis vraiment content d'avoir contacté ce groupe, cela m'a évité de stresser à propos d'éventuels problèmes électriques majeurs et m'a probablement permis d'économiser de l'argent aussi ! Je vais certainement garder un œil sur le capteur après les périodes de chaleur, maintenant que je sais qu'ils peuvent être sensibles. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Il est bon de savoir que nos voitures commencent à présenter des schémas d'usure similaires à peu près au même kilométrage. Si quelqu'un d'autre est confronté à ce problème, nous savons maintenant qu'il s'agit d'une solution assez courante !

(Traduit de l'Anglaise)