Défaillances du commutateur du feu de freinage de l'Audi TT et coûts de réparation

J'ai eu exactement le même problème de feux stop avec mon Audi A4 2009. La défaillance du contacteur de frein a provoqué des problèmes intermittents de feux de freinage et des avertissements sur le tableau de bord. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'une ampoule de feu arrière, mais les messages d'erreur revenaient sans cesse. Un contacteur de frein défectueux peut provoquer ces symptômes, et il est en fait assez courant sur ces modèles. Le contacteur est situé au-dessus de la pédale de frein et surveille le mouvement de la pédale pour activer les feux stop. Lorsqu'il est défectueux, le système de sécurité du véhicule déclenche des avertissements car il ne peut pas détecter correctement la position de la pédale de frein. La réparation est simple pour tout mécanicien qualifié. Dans mon cas, le remplacement du contacteur de frein a pris moins d'une heure. Le nouveau contacteur a corrigé les deux messages d'erreur et rétabli le bon fonctionnement des feux stop. Il est important d'utiliser des pièces d'origine pour cette réparation, car les commutateurs du marché secondaire peuvent entraîner des problèmes de compatibilité avec l'électronique de la voiture. Il ne s'agit pas d'un problème mécanique grave, mais il doit être résolu car le bon fonctionnement des feux stop est essentiel pour la sécurité du véhicule. La réparation est beaucoup plus simple que les nombreux autres problèmes électriques que peuvent rencontrer ces modèles. Veillez à ce que le mécanicien vérifie également la connexion du faisceau de câbles, car la corrosion au niveau du connecteur peut parfois provoquer des symptômes similaires.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du feu de freinage. Le mien fonctionne bien depuis la réparation. Le mécanicien a trouvé de la corrosion dans le connecteur du contacteur de frein, qu'il a nettoyé lors de l'installation. Avez-vous déjà fait réparer votre véhicule ? Il serait intéressant de savoir ce qu'ils vous ont facturé. Le remplacement de mon contacteur de frein a coûté 180 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le problème électrique a été complètement résolu et je n'ai pas vu d'alertes sur le système de freinage depuis. Ont-ils repéré autre chose pendant le travail ? Parfois, ces problèmes électriques peuvent être liés à d'autres composants.

(Traduit de l'Anglaise)

En fait, le problème du contacteur de feux stop s'est avéré beaucoup plus simple que prévu. En vérifiant le connecteur du contacteur de frein, le mécanicien n'a pas trouvé de véritable problème électrique, le connecteur ayant simplement besoin d'un nettoyage approfondi pour éliminer la corrosion mineure. Il n'a pas été nécessaire de remplacer le contacteur de frein. Après avoir nettoyé les contacts et assuré une connexion correcte, tous les feux de freinage sont revenus à la normale. Les avertissements de sécurité du véhicule ont disparu immédiatement. Le diagnostic du commutateur automobile a montré que tout fonctionnait correctement après cette simple réparation. Le plus beau, c'est qu'il n'y a pas eu de frais puisqu'il s'agissait d'un simple nettoyage de maintenance de base, et non d'un composant défectueux nécessitant un remplacement. C'est un bien meilleur résultat que de payer pour des pièces inutiles. Il vaut la peine de faire vérifier les connexions avant de supposer que les interrupteurs doivent être remplacés. Le mécanicien a inspecté le faisceau de câbles environnant et d'autres composants du système de freinage, mais il a constaté que tout le reste était en bon état de fonctionnement. Aucun autre problème électrique n'a été détecté. Cela prouve que la solution la plus simple est parfois la bonne.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai résolu mon problème de feux de freinage la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé un interrupteur de frein défectueux, comme vous l'avez mentionné. Le coût total de la réparation s'élève à 165 euros, ce qui semble raisonnable étant donné qu'il a également nettoyé les connecteurs et vérifié l'ensemble du câblage du système de freinage. La réparation a été rapide, elle a pris environ 45 minutes. Ils m'ont montré l'ancien interrupteur dont les points de contact étaient visiblement usés. Depuis le remplacement, tous les feux stop fonctionnent parfaitement et les avertissements gênants du tableau de bord ont disparu. En vérifiant le contacteur de frein, ils ont également repéré un connecteur de feu arrière légèrement desserré qu'ils ont fixé sans frais supplémentaires. L'expérience globale a été bien meilleure que celle de mon mécanicien précédent qui voulait remplacer de nombreux composants sans avoir effectué un diagnostic correct. J'apprécie le conseil utile de faire vérifier le câblage. Avoir des feux de freinage en état de marche est crucial pour la sécurité du véhicule, je suis donc heureux que cette réparation se soit avérée simple.

(Traduit de l'Anglaise)