Défaillances de la direction assistée électrique de la S4 : Signes d'alerte et aide

J'ai récemment eu des problèmes similaires avec mon Audi S5 2016. Les symptômes du volant que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, une direction lourde, une sensation incohérente et des vibrations à travers la colonne de direction. La cause première était un connecteur défectueux du module de commande de la direction assistée. Le faisceau de câbles avait des contacts corrodés, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents avec le système de direction. Cela a entraîné une assistance erratique de la direction assistée et des codes d'erreur. Un diagnostic correct a révélé que la pompe de direction et les composants mécaniques étaient en fait en bon état. La réparation a consisté à nettoyer les bornes du connecteur et à remplacer la partie endommagée du faisceau du module de commande de la direction assistée. Il s'agit d'un grave problème de sécurité qui doit être traité rapidement. De mauvaises connexions électriques dans le système de direction peuvent entraîner une panne complète de la direction assistée, ce qui est particulièrement dangereux à grande vitesse ou lors de manœuvres d'urgence. Pour des problèmes de direction assistée électrique comme celui-ci, il est essentiel de faire appel à un atelier disposant de l'équipement de diagnostic approprié et de l'expérience des systèmes de direction Audi. Le problème s'aggrave généralement avec le temps s'il n'est pas traité. La réparation du système de direction a permis de retrouver une sensation de direction normale et d'éliminer tous les codes d'erreur. Depuis, un entretien régulier a permis à la direction assistée de fonctionner parfaitement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma S4 l'année dernière, volant tremblant et assistance électrique irrégulière. La colonne de direction faisait également des bruits bizarres. Le problème s'est avéré être à la fois une pompe de direction défaillante et un tuyau de pression usé qui fuyait le liquide hydraulique. Après avoir réparé ces composants et procédé à un réglage de la géométrie des roues, la direction est redevenue parfaite. Avez-vous suivi le coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés à la direction depuis que vous avez fait réparer votre véhicule ?

(Traduit de l'Anglaise)

Je viens de récupérer mon Audi chez le mécanicien après les problèmes de direction assistée dont nous avons discuté. Je suis heureux de vous annoncer que le système de direction électrique fonctionne parfaitement maintenant. Le diagnostic a confirmé qu'il s'agissait exactement de ce que je soupçonnais, une connexion de câble défectueuse au niveau du module de contrôle. La réparation a été simple et a coûté 95 euros pour le nettoyage et la réparation du connecteur. C'est beaucoup mieux que de remplacer toute la pompe de direction ou d'autres composants. Depuis la réparation, le volant est solide, il ne tremble plus et l'assistance n'est plus irrégulière. La direction assistée électrique fournit désormais une assistance souple et constante à toutes les vitesses. Aucun code d'erreur n'est réapparu non plus. Votre cas, avec la pompe et le tuyau de pression défectueux, semble plus complexe que celui auquel j'ai été confronté. C'est une bonne chose qu'un bon réglage de la géométrie des roues vous ait permis de résoudre le problème. Des contrôles réguliers du système de direction valent la peine d'être effectués pour détecter ces problèmes à un stade précoce. Aucun autre problème lié à la direction dans les mois qui ont suivi la réparation initiale. Le problème de connexion du module de contrôle semble avoir été la seule cause de ces symptômes.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais faire le point sur l'évolution de la situation. J'ai finalement fait vérifier ma S4 chez un autre mécanicien spécialisé dans les voitures allemandes. La crémaillère de direction était en fait endommagée, ce qui causait la sensation de spongiosité dans le volant. La réparation a coûté 850 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le mécanicien a également remarqué que les coussinets de la colonne de direction étaient usés et les a remplacés en même temps. L'ensemble du travail a duré environ 6 heures. La différence est énorme : il n'y a plus de secousses ni de lourdeur dans la direction. Le réglage de la géométrie des roues qu'ils ont effectué par la suite a permis de s'assurer que tout était parfaitement droit. Je suis content d'avoir réglé le problème avant qu'une défaillance majeure du système de direction ne se produise. J'ai définitivement appris ma leçon sur la nécessité de faire vérifier rapidement les problèmes de direction bizarres. La tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir que le problème a été réglé correctement en valait la peine. Merci pour les conseils utiles. Cela m'a vraiment aidé à comprendre ce qu'il faut rechercher lors du choix d'un atelier pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)