Défaillance totale du système de verrouillage des portes de l'Audi Q5 à 30 000 km

J'ai eu le même problème de verrouillage central sur mon Audi Q3 2.0 TFSI 2014. Les signaux du porte-clés n'étaient pas reconnus par le module de contrôle du système de sécurité. Après diagnostic, il s'est avéré que le faisceau de câbles principal se connectant à l'unité de contrôle des portes avait des broches de connecteur corrodées. Le problème a commencé de la même manière, avec une panne complète des fonctions d'entrée sans clé et de verrouillage à distance pour toutes les portes. Le système de sécurité du véhicule a affiché un code d'erreur indiquant des problèmes de communication avec les modules de porte. Il a fallu déposer les panneaux de porte pour accéder au faisceau de câbles endommagé, le remplacer et nettoyer les broches des connecteurs. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation complexe pour des techniciens expérimentés, elle nécessite un équipement de diagnostic approprié pour vérifier que le système de sécurité communique correctement après la réparation. Un module de contrôle des portes défaillant ou un fusible grillé dans la boîte à fusibles centrale peut présenter des symptômes similaires, mais le problème du faisceau de câbles est plus courant sur ces modèles. Nous recommandons qu'un atelier certifié vérifie d'abord les connexions de câblage avant de remplacer des composants plus coûteux. La réparation était suffisamment importante pour nécessiter des outils et une programmation spécialisés afin de restaurer la fonctionnalité complète des serrures et du système de sécurité de la voiture. Remarque : le câblage de votre Q5 a probablement été modifié par rapport à celui de mon Q3, mais l'approche générale du diagnostic est similaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience concernant le problème de verrouillage des portes. Mon Q5 a commencé à fonctionner correctement après la réparation, mais je suis curieux de connaître le coût de la réparation. Je suis curieux de connaître le coût de la réparation. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes avec l'entrée sans clé ou le système de sécurité depuis que vous l'avez fait réparer. Il est toujours bon de savoir à quoi s'attendre avec ces systèmes électroniques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir posé la question des coûts de réparation. Le problème de verrouillage des portes a été entièrement résolu en payant 95 euros à l'atelier. Le mécanicien a trouvé et réparé un câble de connexion défectueux dans le système d'alarme de la voiture. Depuis la réparation, le verrouillage central et les fonctions du porte-clés fonctionnent sans problème, plus de problèmes avec l'entrée sans clé ou les fonctions de sécurité. Le technicien a indiqué qu'un nettoyage régulier des mécanismes de verrouillage des portes peut éviter des problèmes similaires. Les composants du système d'alarme automobile sont sensibles à la saleté et à l'humidité, ce qui peut affecter les connexions au fil du temps. Mais honnêtement, au cours des deux années qui ont suivi la réparation, je n'ai pas eu besoin de revenir pour des problèmes liés au verrouillage central ou au système de sécurité. Je vous conseille de surveiller la facilité avec laquelle les serrures s'enclenchent, toute hésitation pouvant être un signe avant-coureur de problèmes au niveau des connexions dans la boîte à fusibles ou les modules de commande des portes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai finalement emmené mon Q5 chez un nouveau mécanicien spécialisé dans les voitures européennes. Le problème de verrouillage des portes a finalement été causé par un module de contrôle défectueux, ce qui a été plus coûteux que le problème de câblage mentionné par d'autres. La réparation totale s'est élevée à 480 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La bonne nouvelle, c'est que le verrouillage à distance et l'accès sans clé fonctionnent parfaitement maintenant. Le mécanicien m'a montré le module corrodé après l'avoir démonté. Il a mentionné que ces défaillances du mécanisme de verrouillage électronique sont assez courantes dans des conditions humides. L'expérience a été bien meilleure que lors de ma précédente visite à l'atelier. Le nouveau technicien a pris le temps d'expliquer les composants du système d'alarme de la voiture et comment ils fonctionnent ensemble. Pour toute personne confrontée à des problèmes similaires, cela vaut vraiment la peine de trouver un spécialiste qui connaît bien ces systèmes de sécurité. Je suis heureux que les serrures des portes fonctionnent à nouveau. Je vais continuer à surveiller les éventuelles bizarreries de l'entrée sans clé, mais pour l'instant tout fonctionne comme il se doit.

(Traduit de l'Anglaise)