Défaillance persistante des clignotants de l'Audi S4 après intervention du mécanicien

J'ai eu un problème électrique similaire sur une Audi S5 2010. Le problème des clignotants correspondait exactement à vos symptômes, avec des pannes persistantes du côté droit. La lampe de signalisation continuait à afficher des erreurs malgré le remplacement des ampoules. La cause première n'était pas l'ampoule de clignotant ou le relais de clignotant. Un connecteur de faisceau de câbles endommagé près du phare avant droit provoquait des problèmes de connexion électrique intermittents. Les travaux antérieurs ont probablement perturbé ou sollicité ces connexions. La réparation a nécessité : Inspection complète du faisceau de câbles, remplacement des broches corrodées du connecteur, remplacement de toutes les connexions électriques dans cette zone, test de continuité sur l'ensemble du circuit des clignotants. Il s'agissait d'un grave problème de système électrique qui aurait pu entraîner une panne complète des clignotants s'il n'avait pas été résolu. Le problème de connecteur provoquait des chutes de tension, ce qui déclenchait les codes d'erreur dans le groupe d'indicateurs de vitesse. Il est recommandé de faire vérifier minutieusement le faisceau de câbles et toutes les connexions, en particulier aux endroits où des travaux électriques ont été effectués précédemment. Ces symptômes sont rarement résolus par un simple remplacement d'ampoules lorsque le combiné d'instruments émet des avertissements simultanés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le connecteur défectueux. Je suis en train de vivre quelque chose de très similaire avec ma S4 en ce moment. Après 6 mois de problèmes ennuyeux avec les clignotants, je l'ai finalement fait examiner la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé une corrosion importante dans le faisceau de câbles, exactement à l'endroit que vous avez décrit. Pouvez-vous nous rappeler le coût de la réparation de votre problème électrique ? Ma S4 est toujours au garage et ils ont mentionné d'autres problèmes possibles avec le câblage de l'ensemble des phares. Je me demandais si quelque chose d'autre était apparu pendant la réparation et si je devais m'en méfier. Les tentatives de remplacement des lampes et le nouveau relais de clignotant n'étaient manifestement qu'un traitement des symptômes plutôt que de la cause première, comme vous l'avez mentionné. Il est bon de savoir qu'il faut vérifier les connexions du faisceau à proximité des réparations précédentes.

(Traduit de l'Anglaise)

Après avoir fait réparer mon véhicule, je peux confirmer que le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros pour résoudre le problème des clignotants défectueux. Le mécanicien a identifié et réparé un câble et une connexion défectueux, ce qui correspond exactement à ce que j'avais connu avec ma S4 auparavant. Le système d'éclairage automobile fonctionne désormais parfaitement. Aucun autre problème n'est apparu au cours de la réparation, contrairement à ce que votre atelier a suggéré au sujet d'éventuelles complications au niveau de l'assemblage des phares. Mon feu de signalisation fonctionne parfaitement après que les problèmes de connexion ont été résolus. Avec le recul, toutes ces tentatives de remplacement d'ampoules n'ont fait que masquer le véritable problème. Le défaut électrique était clairement lié à ces points de connexion corrodés. Le coût de la réparation était raisonnable compte tenu du travail de diagnostic nécessaire pour déterminer avec précision la défaillance de la connexion. C'est une bonne chose que vous l'ayez fait vérifier correctement au lieu de continuer à appliquer des solutions temporaires. Ces problèmes électriques ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et s'aggravent souvent s'ils ne sont pas contrôlés. Le symptôme d'un clignotant toujours défaillant malgré de nouvelles ampoules indique presque toujours un problème de câblage ou de connexion.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. Je voulais vous faire part de la façon dont ma réparation s'est déroulée. J'ai finalement récupéré ma S4 hier. Le mécanicien a déterminé que les problèmes de clignotants provenaient exactement de ce qui avait été discuté, à savoir des connexions de câblage corrodées près du phare avant droit. Le faisceau d'éclairage automobile présentait une usure importante à l'endroit où il se connecte à l'ensemble des clignotants. Le coût total de la réparation s'est élevé à 140 euros : Le remplacement des sections de câblage endommagées, un nouveau jeu de connecteurs, un diagnostic complet du système, les frais de main-d'œuvre. La théorie de la lentille cassée et tous ces remplacements d'ampoules étaient définitivement une perte de temps et d'argent. Le clignotant fonctionne maintenant parfaitement et il n'y a plus de message d'erreur dans le compteur de vitesse. Je suis un peu frustré qu'il ait fallu tant de temps pour établir un diagnostic correct, mais je suis soulagé d'avoir réparé la panne électrique réelle plutôt que d'avoir simplement traité les symptômes. Aucun autre problème n'a été détecté au niveau du câblage de l'ensemble des phares, heureusement.

(Traduit de l'Anglaise)