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Défaillance du ventilateur du Cayenne Hybrid : Recherche d'une solution par un expert

Le ventilateur ne fonctionne pas correctement

Bonjour à tous, j'ai des problèmes avec mon Cayenne Hybrid 2017 (20 159 KM). La soufflerie d'air fait des siennes, et je soupçonne que c'est la commande du volet de dégivrage. J'ai eu une expérience pas très bonne avec mon mécanicien précédent, donc je suis un peu hésitant sur l'endroit où l'emmener. Est-ce que quelqu'un a déjà eu des problèmes de soufflerie similaires sur son Cayenne ? J'aimerais connaître vos expériences et peut-être obtenir des recommandations pour des mécaniciens dignes de confiance qui connaissent bien les véhicules hybrides de Porsche. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


NinaGrossFan

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2020. Les symptômes étaient exactement comme ce que vous décrivez, la soufflerie d'air agissait bizarrement, et il s'est avéré que c'était un problème de connexion de câble de servomoteur. Je l'ai fait réparer dans mon centre Porsche local le mois dernier. Dans mon cas, le mécanicien a découvert que la connexion entre le servomoteur et l'unité de commande des volets était défectueuse. Il ne s'agissait pas d'un simple fil détaché, ils ont dû remplacer l'ensemble du servo parce que le point de connexion était corrodé. Ce n'est pas un problème très grave en termes de sécurité, mais c'est quelque chose qui devait être réparé pour que le système CVC fonctionne à nouveau correctement. La réparation a pris environ une demi-journée chez le concessionnaire. Je recommande vraiment de s'adresser à un centre Porsche agréé pour cette réparation, ces systèmes hybrides peuvent être délicats, et vous avez besoin de quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les composants électroniques. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

KHMeyer (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien ils vous ont facturé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis ? J'essaie de me faire une idée du coût de la réparation et de savoir s'il s'agit d'une réparation unique ou si je dois me méfier des problèmes connexes qui pourraient survenir par la suite. Mon Cayenne est encore sous garantie étendue, mais j'aime bien savoir ce qui m'attend avant de me rendre à l'atelier. Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

NinaGrossFan

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Depuis qu'il a été réparé au centre Porsche, le volet de dégivrage de ma Panamera fonctionne comme un charme. La facture totale s'est élevée à 200€ pour la réparation du câble du servomoteur, de l'argent bien dépensé si vous voulez mon avis ! Depuis, je n'ai pas eu le moindre problème avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. C'est une excellente nouvelle que votre Cayenne soit encore sous garantie, vous devriez certainement être couvert pour ce type de réparation. Dans mon cas, j'étais juste en dehors de la période de garantie (un timing typique, n'est-ce pas ?), mais je dirais que la réparation valait chaque centime. Cela fait environ six mois maintenant, et tout fonctionne parfaitement. Mon conseil ? Puisque vous bénéficiez de la garantie, rendez-vous dans le centre Porsche le plus proche pour faire réparer votre voiture. Ces choses-là ne se réparent généralement pas toutes seules, et il vaut mieux s'en occuper maintenant, avant que l'hiver ne pointe le bout de son nez. De plus, ils disposeront de tous les outils de diagnostic nécessaires pour le système hybride. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

KHMeyer (Auteur)

Merci pour tous ces détails ! Je suis allé de l'avant et j'ai suivi votre conseil, j'ai amené mon Cayenne au centre Porsche hier. Quelle expérience différente de celle de mon dernier mécanicien ! Je n'ai pas eu le temps de me rendre compte que c'était en fait le volet de dégivrage qui était en cause, mais un capteur de température défectueux qui rendait le ventilateur fou. Le technicien connaissait vraiment son métier et m'a expliqué tout ce qu'il fallait faire. Comme c'était sous garantie, je n'ai pas eu à payer un centime ! Ma voiture a même été lavée gratuitement, ce qui est un bonus appréciable. L'opération a duré environ trois heures et le système d'air fonctionne maintenant parfaitement. Le gars a mentionné que ces capteurs durent généralement longtemps une fois remplacés, alors j'espère que je n'aurai plus à m'en soucier. J'apprécie vraiment les commentaires de tout le monde, ils m'ont aidé à prendre la bonne décision en allant chez le concessionnaire au lieu d'essayer d'économiser quelques dollars dans un magasin ordinaire. Parfois, dépenser plus (ou dans mon cas, utiliser la garantie) est vraiment rentable à long terme !

(Traduit de l'Anglaise)

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