Défaillance du ventilateur de la VW Caddy : Problèmes courants et solutions

J'ai eu exactement le même problème sur mon VW T6 2020, système de climatisation très similaire à votre Caddy. J'ai une certaine expérience des problèmes de régulation de la température dans les fourgons VW. Les symptômes étaient identiques, aucun flux d'air provenant des bouches d'aération, quels que soient les réglages. Le câblage électrique était en bon état, mais le moteur du ventilateur lui-même était défaillant. Ces unités tombent souvent en panne en raison de roulements usés ou de moteurs brûlés. Après diagnostic, mon atelier a constaté que le groupe motoventilateur était complètement mort. Ils ont remplacé l'ensemble du groupe motoventilateur et recalibré le système de régulation de la température. Le coût total de la réparation était de 365 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le travail a duré environ 2 heures. Depuis la réparation, la climatisation et la ventilation fonctionnent parfaitement. Il est important de noter qu'attendre trop longtemps avec un ventilateur défaillant peut potentiellement solliciter d'autres composants du système de climatisation. Pourriez-vous partager : le kilométrage actuel de votre Caddy ? Si vous entendez un bruit provenant de la zone du ventilateur ? Avez-vous remarqué une baisse progressive des performances avant la panne complète ? Des sons inhabituels avant l'arrêt de son fonctionnement ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est similaire et si vous pourriez envisager la même solution de réparation.

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Merci pour ces informations détaillées. Ma Caddy affiche 104 063 km au compteur, et a subi sa révision annuelle le mois dernier. Je n'avais jamais remarqué de sons inhabituels ou de problèmes de performance avant qu'elle ne cesse de fonctionner, la panne a été assez soudaine. Le ventilateur de chauffage s'est complètement arrêté un matin, sans aucune circulation d'air. D'après votre expérience, il semble bien que mon moteur de soufflerie ait subi une panne similaire. Le coût de réparation de 365 € semble raisonnable s'il résout complètement le problème. Je vais le faire vérifier plutôt que d'attendre, car je suis d'accord pour dire qu'un fonctionnement sans circulation d'air adéquate pourrait causer d'autres problèmes. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs que je devrais surveiller une fois le nouveau souffleur installé, afin de détecter plus tôt d'éventuelles pannes futures ?

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Merci pour les informations sur le kilométrage, c'est similaire à ce qui s'est passé lorsque mon ventilateur a lâché. Ma VW T6 avait environ 98 000 km lorsque le ventilateur de chauffage a cessé de fonctionner. En termes de signes avant-coureurs après réparation, j'ai appris à surveiller plusieurs indicateurs : 1. Faites attention à tout léger bourdonnement ou sifflement provenant du système de climatisation lors du réglage des vitesses du ventilateur ; 2. Remarquez si la circulation de l'air semble plus faible que la normale à un réglage particulier du ventilateur ; 3. Écoutez les changements intermittents de débit d'air, le mien a parfois bégayé brièvement avant une panne totale ; 4. Vérifiez si les connecteurs de câblage électrique restent fermement attachés pendant la maintenance. Le nouveau moteur de ventilation fonctionne sans problème depuis environ 18 mois maintenant. Un conseil tiré de mon expérience, faites fonctionner le ventilateur à différentes vitesses régulièrement pour éviter les problèmes de roulement. Le laisser uniquement à basse vitesse pendant de longues périodes peut en fait augmenter l'usure. La panne soudaine que vous avez subie correspond exactement à ma situation. Le silence complet du ventilateur de chauffage est typique d'une panne de moteur plutôt que d'un problème de câblage, qui provoque souvent un fonctionnement intermittent en premier. Si le coût de la réparation reste autour de 365 €, je dirais foncez. L'amélioration des performances de la climatisation et de la ventilation après le remplacement a été immédiatement perceptible dans mon cas.

(Traduit de l{lang})

Merci à tous pour vos idées. Après avoir examiné les réponses et les similitudes avec votre expérience, je vais réserver la réparation pour la semaine prochaine. Les symptômes correspondent exactement : silence complet et absence de circulation d’air du ventilateur de ma cabine pendant la nuit. Mon kilométrage de 104 063 km semble effectivement se situer dans la plage où ces moteurs de soufflerie peuvent tomber en panne. Il est bon de savoir que le coût de la réparation devrait être d’environ 365 € et prend environ 2 heures. Je veillerai à surveiller le débit d’air et à écouter tout bruit inhabituel une fois la nouvelle unité installée. Conseil vraiment utile concernant la variation régulière des vitesses du ventilateur pour éviter l’usure des roulements. J’avais probablement tendance à le laisser sur une faible vitesse la plupart du temps, donc je changerai cette habitude avec le nouveau moteur de soufflerie. Je publierai une mise à jour après la réparation pour confirmer s’il s’agissait bien du même problème et partagerai le coût final pour les autres qui pourraient rencontrer des problèmes similaires avec leur système de climatisation à l’avenir.

(Traduit de l{lang})