HuberRacer
Défaillance du ventilateur de la BMW iX2 : Confiance ou appel au service du concessionnaire
Le ventilateur ne fonctionne pas correctement
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide beaucoup, car cela ressemble exactement à ce que je vis. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave, mais le fait d'entendre parler de votre réparation réussie est rassurant. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système HVAC ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour sur le coût de ma réparation ! Dans mon cas, la réparation du moteur de la soufflerie a coûté 365 €, car il était effectivement défectueux et devait être remplacé. En fait, je suis très heureux que tu m'aies demandé comment fonctionnait l'appareil, car je peux te dire avec certitude qu'il fonctionne parfaitement ! Le flux d'air est redevenu normal, comme lorsque la voiture était neuve. Je surveille attentivement le système HVAC depuis la réparation (cela fait environ trois mois), et je n'ai remarqué aucune anomalie ni aucun problème. Le contrôle de la température est parfait et la distribution de l'air fonctionne exactement comme il se doit. Je suis vraiment satisfait du résultat. Avec le recul, même si j'étais initialement inquiet au sujet de la réparation, cela valait vraiment la peine de la faire réparer correctement. Le niveau de confort dans la voiture est revenu à 100 %, ce qui est particulièrement important dans un véhicule électrique où le système de chauffage, de ventilation et de climatisation joue un rôle crucial. Faites-moi savoir comment se passe votre réparation, c'est toujours intéressant d'entendre comment ces choses se passent pour les autres !
(Traduit de l'Anglaise)
Mise à jour sur mon problème de moteur de soufflerie, je l'ai enfin réparé ! Après vos conseils, j'ai décidé de franchir le pas et de l'emmener dans un centre de service BMW certifié. Il s'avère que vous aviez à peu près raison sur le fait que le module de commande était le coupable. Le mécanicien a en fait été très transparent sur l'ensemble du processus. Ils m'ont montré les pièces défectueuses et m'ont tout expliqué clairement, ce qui est définitivement différent de ma précédente expérience horrible. La réparation a pris environ un jour et demi et le total s'est élevé à environ 400 € car ils ont dû remplacer certains câbles supplémentaires également. La meilleure partie ? Le système CVC fonctionne à merveille maintenant. Le flux d'air est parfait et la climatisation réagit exactement comme elle le devrait. Quel soulagement de l'avoir réglé correctement. Je suis vraiment content d'avoir contacté ici en premier, votre expérience m'a aidé à prendre la bonne décision au lieu d'essayer d'économiser de l'argent chez un mécanicien ordinaire qui ne connaissait peut-être pas les systèmes de véhicules électriques. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction ! J'apprécie vraiment l'aide.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai rencontré un problème similaire avec le moteur du ventilateur de ma BMW iX3 2021 l'hiver dernier. Au début, ma voiture présentait les mêmes symptômes, une panne complète du flux d'air et des codes d'erreur. J'étais également inquiet, car les véhicules électriques ont des systèmes CVC plus complexes. Il s'est avéré que mon moteur de ventilateur était tombé en panne à cause d'un module de commande défectueux, et non du moteur lui-même. Le problème était en effet grave, car le système CVC des véhicules électriques est crucial non seulement pour le confort de l'habitacle, mais aussi pour la gestion de la température de la batterie. La réparation a nécessité le remplacement du module de commande et d'une partie du câblage. Le concessionnaire a dû commander des pièces spécifiques, car ces composants sont différents des modèles BMW conventionnels. La réparation a pris deux jours, mais elle fonctionne parfaitement depuis. Je vous suggère de l'apporter chez un concessionnaire BMW certifié, d'autant plus que votre iX2 est assez récente. Ces systèmes CVC spécifiques aux véhicules électriques nécessitent des techniciens ayant une formation appropriée et des outils de diagnostic. Il convient de noter que si vous êtes toujours sous garantie, cela devrait être couvert car il s'agit d'une défaillance d'un composant et non d'une usure normale.
(Traduit de l'Anglaise)