adrianschaefer91
Défaillance du ventilateur : Dépannage des problèmes de capteurs Prisma HVAC
Le ventilateur ne fonctionne pas correctement
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience. Ma réparation a été réglée et c'était bien le faisceau de câbles qui était à l'origine du problème, et non le capteur de qualité de l'air ou tout autre composant du capteur CVC. Il serait vraiment utile de savoir à quoi ressemblaient les coûts de réparation dans votre atelier ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de ventilateur ou de climatisation depuis la réparation ? L'atelier a mentionné des problèmes potentiels avec le capteur d'air de l'habitacle lors du diagnostic, mais cela s'est avéré être une fausse piste. Je garde toujours un œil sur le système pour m'assurer que rien d'autre ne se développe.
(Traduit de l'Anglaise)
Heureux d'entendre que vous avez réglé le problème ! Après ma visite chez le mécanicien, le problème du capteur AUC a été complètement résolu, il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble lâche qui devait être réparée. Le coût total de la réparation était de 95 €, ce qui semble assez raisonnable compte tenu de tous les travaux de démontage du tableau de bord impliqués. Aucun problème avec le ventilateur ou le système de capteur de climatisation depuis la réparation. Le capteur d'air de l'habitacle et tous les composants du CVC fonctionnent parfaitement maintenant. Cela fait 3 mois qu'il fonctionne sans problème. Le magasin de climatisation m'a en fait montré où le faisceau de câbles avait été endommagé, c'est un endroit étroit derrière le tableau de bord qui peut emprisonner la chaleur. Des contrôles réguliers de ces connexions pendant l'entretien peuvent éviter de futurs problèmes. Il semble que vous ayez fait résoudre le même problème sous-jacent. Gardez un œil sur les performances du ventilateur, mais vous ne verrez probablement plus ce problème maintenant que le câblage a été correctement fixé.
(Traduit de l'Anglaise)
Je voulais informer tout le monde du résultat final. Je reviens juste d'un nouveau garage que j'ai trouvé et qui a réparé ce problème. La réparation a été simple une fois qu'ils ont identifié le problème réel, un faisceau de câbles endommagé, pas le capteur AUC ou le système de climatisation comme je le pensais au départ. Le coût total s'est élevé à 225 €, diagnostic et main-d'œuvre compris. Le mécanicien m'a expliqué la réparation, en me montrant où le câblage était usé derrière le tableau de bord. Ils ont remplacé toute la section du faisceau et l'ont fixée correctement pour éviter de futurs dommages dus à la chaleur. Le ventilateur fonctionne parfaitement maintenant, toutes les vitesses du ventilateur sont revenues à la normale et la fonction de recirculation automatique fonctionne comme elle le devrait. Plus besoin de s'inquiéter des problèmes de capteur CVC ou de climatisation. Grand soulagement, il ne s'agissait pas de quelque chose de plus grave avec le système de capteur d'air de l'habitacle. Je garde juste un œil sur les choses pendant les prochaines semaines pour m'assurer que tout continue de fonctionner correctement, mais jusqu'à présent tout va bien.
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu le même problème sur ma Chevrolet Malibu 2018 le mois dernier. La panne du ventilateur s'est avérée sans rapport avec le capteur AUC, il s'agissait d'un fusible grillé et d'un connecteur de faisceau de câbles défectueux au niveau du moteur du ventilateur. Le capteur d'air de l'habitacle et le système de capteurs CVC fonctionnaient bien lors des tests. Ces capteurs déclenchent généralement des voyants d'avertissement en cas de panne, ce qui n'était pas le cas ici. Le principal symptôme était simplement un arrêt complet du ventilateur, similaire à votre situation. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation majeure, il a fallu retirer la boîte à gants et démonter partiellement le tableau de bord pour accéder à la connexion. Le faisceau de câbles présentait des signes de dommages causés par la chaleur près du connecteur. Il s'agit apparemment d'un problème connu qui peut se développer avec le temps. Cela vaut la peine de vérifier le fusible en premier, c'est la solution la plus simple si vous avez de la chance. Mais si le fusible continue de griller, vous avez probablement affaire au même problème de faisceau de câbles. Faites-le vérifier rapidement, car un câblage endommagé peut causer des problèmes plus importants s'il n'est pas traité.
(Traduit de l'Anglaise)