Défaillance du système de ventilation de la Panamera ? Signes révélateurs et solutions

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Porsche Cayenne 2015 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, un ralenti irrégulier, une coupure du moteur et une consommation de carburant épouvantable. Mon voyant check engine clignotait également. Je l'ai emmené chez mon spécialiste Porsche local, et ils ont diagnostiqué un système de ventilation du carter défaillant. La valve PCV était complètement bouchée et il y avait des résidus d'huile dans le collecteur d'admission. Ils ont dû remplacer tout le système PCV et nettoyer l'admission. La réparation n'a pas été rapide, la voiture est restée trois jours à l'atelier, mais tous les problèmes ont été résolus. Depuis, le moteur tourne bien et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Il s'agit sans aucun doute d'un problème sérieux qui nécessite une attention particulière. S'il n'est pas résolu, il peut entraîner des fuites d'huile, une usure accrue du moteur et des problèmes potentiellement plus importants. Je recommande de confier le véhicule à un concessionnaire Porsche certifié ou à un spécialiste Porsche réputé. Ils disposeront des outils de diagnostic adéquats et de l'expérience nécessaire pour résoudre ces problèmes spécifiques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela correspond à ce à quoi je suis confronté. J'ai l'intention de l'emmener chez le concessionnaire Porsche que vous avez mentionné. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai fini par payer 360€ pour la réparation du système de ventilation du carter chez mon spécialiste Porsche. Et je suis heureux d'annoncer que depuis la réparation, mon Cayenne fonctionne comme un rêve ! Il n'y a plus de coupure de moteur, plus de ralenti irrégulier, et la consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. Cela fait environ un an que la réparation a été effectuée et je n'ai pas eu d'autres problèmes. L'investissement en valait vraiment la peine, surtout si l'on considère la quantité de carburant supplémentaire que je gaspillais avant la réparation. De plus, j'ai l'esprit tranquille en sachant que si je n'avais pas réparé le problème, j'aurais pu avoir des problèmes plus coûteux à l'avenir. Si vous allez chez le concessionnaire, il se peut qu'il vous propose un prix un peu plus élevé que celui que j'ai payé chez mon spécialiste, mais honnêtement, l'essentiel est que le problème soit réglé correctement. Tiens-moi au courant de ce qui se passe quand tu auras fait vérifier ton véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai pris la décision d'emmener ma Panamera chez le concessionnaire hier. Vous aviez raison sur toute la ligne, c'était bien le système PCV qui causait tous les problèmes. Ils m'ont fait un devis un peu plus élevé de 450€, mais je me suis dit que ça valait le coup de le faire correctement. L'ensemble a pris environ deux jours, mais quelle différence ! Je l'ai récupérée cet après-midi et j'ai l'impression de conduire une voiture complètement différente. Le moteur tourne super bien maintenant, plus d'à-coups ou de coupures. J'ai même remarqué que la jauge de carburant ne descendait plus aussi vite qu'avant. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici et d'avoir reçu vos conseils au lieu de retourner chez mon ancien mécanicien. Vous m'avez sauvé d'un autre désastre potentiel ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision. Affaire classée pour ce mal de tête !

(Traduit de l'Anglaise)