Défaillance du système de refroidissement du Mokka EV : Guide de dépannage

Bonjour à tous ! (J'ai eu un problème très similaire avec ma Vauxhall Corsa-e 2020 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes, la climatisation soufflant de l'air chaud et des avertissements de surchauffe. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, et ils ont diagnostiqué une unité de contrôle du ventilateur électrique/résistance défectueuse. La réparation a coûté environ 480 €, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a pris environ une demi-journée. Je n'ai pas de problème avec le Mokka EV, c'est un bon choix, mais pourriez-vous me dire si vous avez des voyants sur le tableau de bord ? Et depuis combien de temps cela se produit-il ? Je ne sais pas si c'est le même problème que celui que j'ai rencontré, mais ça peut aider à le cerner. Je vous invite à me contacter si vous avez besoin de plus de détails sur mon expérience de réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Des informations très utiles sur l'unité de contrôle. Le mien fait des siennes depuis environ une semaine, et oui, j'ai un voyant jaune sur le tableau de bord de temps en temps. J'ai gardé un œil dessus depuis ma dernière révision à 250633 KM. C'est surtout visible quand je suis coincé dans les embouteillages ou quand je fais de longs trajets. Je pense que je vais le faire vérifier dans mon garage EV habituel, il semble que ce soit le même problème que vous avez eu. J'apprécie aussi l'information sur le coût potentiel, au moins maintenant je sais ce qui m'attend !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! (Oui, le voyant jaune dont tu parles ressemble exactement à ce que j'ai vécu, c'est du déjà vu ! Quand la mienne a commencé à faire des siennes, c'était aussi plus visible dans les embouteillages. Il faut donc faire attention aux longs trajets jusqu'à ce que le problème soit résolu, surtout maintenant qu'il commence à faire plus chaud. Puisque vous avez mentionné votre kilométrage (wow, 250k+ km, impressionnant !), je dois ajouter que j'ai atteint une étape similaire avec ma Corsa-e (environ 235k km maintenant), et après avoir fait réparer l'unité de contrôle du ventilateur, elle a fonctionné comme un charme. Je n'ai pas eu de problème de refroidissement depuis. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier le niveau et la circulation du liquide de refroidissement. Mon mécanicien a fait une inspection complète du système de refroidissement pendant qu'il s'en occupait, juste pour être sûr. Cela n'a pas coûté beaucoup plus cher, mais j'ai eu l'esprit tranquille. Tenez-nous au courant des résultats de votre mécanicien ! Il est toujours intéressant de comparer ses notes avec celles d'un autre propriétaire de VE ayant parcouru un grand nombre de kilomètres.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations supplémentaires ! C'est vraiment bien d'entendre quelqu'un qui a fait le même kilométrage avec son EV. Je ne manquerai pas de demander une vérification complète du système de refroidissement lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire, c'est une suggestion judicieuse. C'est rassurant de savoir que votre Corsa-e fonctionne toujours aussi bien après la réparation. J'ai pris rendez-vous pour mardi matin prochain, je vais donc limiter les longs trajets au minimum d'ici là. J'apprécie vraiment votre aide et vos conseils, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant dans la résolution de ce problème. Je mettrai à jour le fil de discussion dès que je saurai ce qu'ils ont trouvé. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)