Défaillance du système de lave-glace du BMW X5 : toutes les fonctions sont désactivées

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW, car j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma BMW X3 2002 l'année dernière. Je dirais que j'ai peu d'expérience en matière de réparations automobiles, je m'occupe surtout de l'entretien de base. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, pas de liquide de lave-glace qui sortait et les essuie-glaces qui fonctionnaient mal. Il s'est avéré que le câble de connexion à la pompe de lave-glace était corrodé et pratiquement déconnecté. Mon mécanicien de confiance l'a trouvé assez rapidement, mais l'accès à la zone était un peu difficile. La réparation, main-d'œuvre et pièces comprises, m'a coûté environ 165 euros. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique pour votre X5, pourriez-vous nous en dire plus ? Avez-vous vérifié le niveau du liquide lave-glace ? Entendez-vous un bruit lorsque vous essayez d'utiliser les lave-glaces ? Le système de nettoyage des phares a-t-il fonctionné récemment ? Au fait, cette génération de X5 (et même la série 5 de l'époque) était connue pour avoir des problèmes similaires. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous donner des informations plus précises sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Je viens de faire ma révision il y a environ 800 km. Oui, j'ai vérifié le liquide de lave-glace, il est complètement plein. Lorsque j'essaie d'utiliser les lave-glaces, il n'y a absolument aucun son, ce qui semble assez suspect. Le nettoyage des phares a cessé de fonctionner environ deux semaines avant que les lave-glaces ne rendent l'âme. Il est très utile de savoir que la connexion du câble est corrodée, ce qui est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Votre mécanicien vous a-t-il dit combien de temps il a fallu pour le réparer ? J'essaie de savoir si je dois prévoir une réparation rapide ou si je vais devoir laisser le véhicule au garage plus longtemps.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre X5. Vous savez, entendre que vos lave-phares ont cessé de fonctionner en premier rappelle vraiment ce qui est arrivé à mon X3. Dans mon cas, la réparation a duré environ 2,5 heures au total. Mon mécanicien a d'abord pensé que c'était juste la pompe, mais lorsqu'il a remonté le problème, il a découvert que la corrosion s'était propagée un peu plus loin que prévu initialement. L'absence de bruit lorsque j'essayais d'utiliser les lave-glaces est exactement ce que j'ai également ressenti, un silence complet, tout comme le vôtre. Le moment où vos lave-phares tombent en panne en premier, puis les lave-glaces, est à peu près identique à ce qui s'est passé avec le mien. Je me souviens que mon mécanicien m'a expliqué que ces systèmes partagent certains composants, et que lorsque l'un commence à faire des siennes, l'autre suit généralement. Je suggérerais de prévoir au moins une demi-journée à l'atelier. Mon gars a dû retirer quelques pièces de garniture pour avoir un accès correct à toutes les connexions, et croyez-moi, vous voulez qu'ils prennent leur temps pour le faire correctement. Il se peut qu'ils aient besoin de nettoyer des zones plus corrodées que le seul problème immédiat, c'est ce qu'ils ont fait avec le mien pour éviter que cela ne se reproduise. De plus, juste pour info, cela pourrait valoir la peine de leur faire vérifier le module de commande des essuie-glaces pendant qu'ils y sont. Étant donné que vos essuie-glaces automatiques ne fonctionnent pas non plus, cela pourrait être lié. Cela ne m'a pas coûté beaucoup plus cher de le faire vérifier pendant qu'ils étaient déjà là.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est super utile ! C'est particulièrement intéressant de savoir que la réparation dure 2h30 et qu'il est possible de vérifier le module de commande des essuie-glaces pendant qu'ils y sont. Je vais certainement faire examiner cela aussi, car mes essuie-glaces automatiques font des siennes. J'appellerai mon mécanicien demain et planifierai cela, en prévoyant une demi-journée comme vous l'avez suggéré. Il est tout à fait logique de vouloir qu'ils prennent leur temps pour le faire correctement, la dernière chose que je veux, c'est que ce problème réapparaisse dans quelques mois parce qu'il n'a pas été complètement résolu. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a vraiment fait me sentir mieux de savoir qu'il s'agit d'un problème réparable et non de quelque chose de très coûteux. Je vais probablement leur demander de nettoyer toutes les autres zones potentiellement corrodées pendant qu'ils sont là, tout comme votre mécanicien l'a fait. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider !

(Traduit de l'Anglaise)